XL1200CX ロードスター ハンドル交換
XL1200CXのハンドルバー交換依頼を受け作業を行いました。
ハンドルバーはハーレーダビッドソン純正品(品番:55800342)のクラブマンハンドルバーです。
配線はハンドルバーの内部に通すため作業時間は2時間程度必要ですが完成後の姿はすっきりとしたものになります。
低く構えたハンドルバーはロードスターのイメージに合致したものです。
バックミラーやスイッチボックスは純正の部品がそのまま使用可能です。
55800342 Clubman Handlebar (Harley-Davidson純正カスタムパーツ)
低く構えた運転姿勢を実現するクラブマンハンドルバーはサテンブラックに塗装された1インチ径のハンドバーです。セパレートハンドルではありませんがガソリンタンクを挟み込むような乗車姿勢を取ることが可能になります。メーカーによると適合車種は2011年以降のXL883Lを除く2010年以降のハーレーダビッドソン スポーツスターモデルとなっております。
車種によっては取り付け時、別途スロットルケーブルやブレーキホース、クラッチケーブル等が必要になる場合がございます。
工賃(部品代金を含む):62,587円(税抜)
XL1200CX ロードスターのハンドル交換は寺田モータース(ハーレーダビッドソンプラザ伊丹)にお任せください。
カフェレーサーの製作 XL1200CX ロードスター
XL1200CX ロードスターをカフェレーサー仕様にしてほしいとの要望を受け作業を実施しました。
フェアリングはアルミ製のアナクロフェアリングを使用、塗装することももちろん可能ですが今回はアルミならではの質感をそのまま利用することにし無塗装で仕上げました。
アナクロフェアリングを取り付けると取り付け位置の高いハンドルは干渉するため使用出来なくなります。
そのためセパレートタイプのものへ変更しました。
ハンドルの切れ角がノーマルに比べると少なくなりますが、実際に切れ角が少なくなり不便を感じるのは車両を押して歩く時くらいです。
走行中ハンドルを目一杯切ることはそれほど多くありませんので走り出してしまえば気になることではありません。
ロケットカウルとセパレートハンドル。この組み合わせがカフェレーサースタイルの王道でしょうか。
ハンドル交換に伴いブレーキホースの取り回しを変更する必要があります。ロードスターはトリプルツリー下で左右のブレーキキャリパーへ分岐するホース形状です。
ここではハンドルバーからトリプルツリー下のジョイン部までのホースを変更しました。
ブレーキレバー、クラッチレバーの交換は必須ではありませんが交換しました。
ウインカーはフェアリングに遮られてしまいますのでフレーム前方へ移設しました。ETC車載器はアルミ製ケースに収納しフレームのネック下へ設置しました。
カスタムと併せてオイル交換、タイヤ交換といった車両の整備も行いました。
奇をてらったものではありませんがエアクリーナーをオーバル(楕円)型のものに変更しました。
Shovel Head時代に採用されていたエアクリーナーと同形状のものです。エアクリーナー背面のバッキングプレートを製作することで現行のスポーツスターにも取り付けが可能になります。
カスタム・修理費用(部品代金を含む):512,150円(税抜)
カフェレーサーの製作でお困りの方は寺田モータースにご相談ください。
★【鳴門かき焼きツーリングの日程変更】
集合時間等内容は変更ございません。皆様にはお手数をおかけいたしますが、再度出欠のご確認をお願いいたします。
鳴門北インターチェンジからはすぐの場所にある昨年度チャプターツーリングでご好評をいただきましたカキ焼きの人気店「うちの海」さんへおじゃまします。巨大な鉄板に新鮮な牡蠣を敷き詰めて蓋をすること7分。甘みの強い美味しいカキ焼きの出来上がりです!「うちの海」さんは食材、おつまみ、薬味など、なんでも持込みOKです。新鮮な海の幸を心ゆくまで堪能しましょう!昼食の開始は少し遅めの13時30分を予定しています。
昼食の都合上、募集定員は40名とさせていただきます。早めのお申し込みをお待ちしております。
【目的地】:うちの海
〒772-0053 徳島県鳴門市鳴門町土佐泊浦字大毛243-1
TEL:088-687-1361
【集 合】:山陽自動車道<淡河PA下り>10:10集合→10:20出発※給油所なし
【解 散】:神戸淡路鳴門自動車道<淡路SA上り>16:30解散予定※給油所あり
【お食事】:カキ焼き食べ放題(90分間)
【食事代】:大人2,500円、小学生1,250円
【参加条件】:任意保険に加入されている方。
【定 員】:40名
【走行距離】:約200km(淡河PA~淡路SA)
【申込方法】:伊丹店、尼崎店にてお申込み下さい
【申込締切】:2019年3月15日(金)
【引率スタッフ】:松尾、日野
<往路>[淡河PA下り]出発(10:20)→38km高速走行→[淡路SA下り]到着→30分休憩→[淡路SA下り]出発し出口へ→一般道にて淡路島西海岸を50km走行→[西淡三原I.C]入口→9km高速走行→[淡路島南PA]到着→20分休憩→[淡路島南PA]出発→7km高速走行→[鳴門北I.C]出口→一般道を3km走行→[うちの海]到着(13:20)
<復路>[うちの海]出発(15:10)→一般道を20km走行→[鳴門I.C]入口→70km高速走行→[淡路SA]到着(16:25)→解散
※7Lタンクの方はうちの海周辺にて給油可能ですので、個別にご案内させていただきます。
1,600km 8日間 大西部アメリカツーリング
参加者募集
現在寺田モータース(ハーレーダビッドソンプラザ伊丹)ではツーリング参加者を募集中です。
参加ご希望の方、アメリカツーリングについてご質問のある方はお気軽にお問い合わせください。
旅行日程: | 2019年6月13日(木曜日)~6月20日(木曜日) |
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旅行代金: | 関西国際空港発着 488,000円/人 タンデム参加可能(旅行代金から70,000円引き) |
最少催行人員: | 8名 定員10名(レンタルバイクの上限10台) |
添乗員: | 寺田モータースのスタッフが同行。現地係員がご案内します。 |
申し込み締切日: | 2019年4月12日(金曜日)(定員になり次第締め切ります)1名1室ご利用の場合追加料金(70,000円/現地6泊分)が必要です。 |
参加資格: | 満21歳以上で大型二輪免許をお持ちの方。時速120km以上の高速巡航が1時間以上可能な方。寺田モータース/ハーレーダビッドソンプラザ伊丹のお客様限定 |
ツーリング距離: | 1,600km(1日の平均走行距離400km) |
ツーリング日数: | 4日間 |
利用予定ホテル: | ラスベガス:ルクソール マウントカーメル:B/W サンダーバードロッジ モニュメントバレー:ハットロックイン ウィリアムス:コンフォートイン または同等クラスホテル2名1室利用。コンフォートインでは朝食が付きます。 |
食事条件: | なし(飲食の費用は旅行代金には含まれません) |
1 | バイクの車両保険料(免責2000ドル有り)を含むレンタルバイクの費用を旅行代金に含みます。オプションで現地にて「免責ゼロ」へ変更可能。バイクの燃料代は旅行代金に含みません。(予定価格:1台あたり約12,000円または$100.00をツーリング終了後に徴収します。) |
2 | 燃料サーチャージ、空港利用料、米国出入国諸税は旅行代金に含みません。別途お支払い願います。(2019年2月17日現在約47,040円) |
3 | ツーリング中は現地案内人と並走車が参加者をフルサポートします。 |
4 | 無料でご利用いただける無線機でツーリングコースや観光のご案内を致します。 |
5 | 旅行説明会を出発日の1、2ヶ月前頃に実施予定です。 |
★ツーリングのご案内【鳴門カキ焼き】
鳴門北インターチェンジからはすぐの場所にある昨年度チャプターツーリングでご好評をいただきましたカキ焼きの人気店「うちの海」さんへおじゃまします。巨大な鉄板に新鮮な牡蠣を敷き詰めて蓋をすること7分。甘みの強い美味しいカキ焼きの出来上がりです!「うちの海」さんは食材、おつまみ、薬味など、なんでも持込みOKです。新鮮な海の幸を心ゆくまで堪能しましょう!昼食の開始は少し遅めの13時30分を予定しています。
昼食の都合上、募集定員は40名とさせていただきます。早めのお申し込みをお待ちしております。
【目的地】:うちの海
〒772-0053 徳島県鳴門市鳴門町土佐泊浦字大毛243-1
TEL:088-687-1361
【集 合】:山陽自動車道<淡河PA下り>10:10集合→10:20出発※給油所なし
【解 散】:神戸淡路鳴門自動車道<淡路SA上り>16:30解散予定※給油所あり
【お食事】:カキ焼き食べ放題(90分間)
【食事代】:大人2,500円、小学生1,250円
【参加条件】:任意保険に加入されている方。
【定 員】:40名
【走行距離】:約200km(淡河PA~淡路SA)
【申込方法】:伊丹店、尼崎店にてお申込み下さい
【申込締切】:2019年3月1日(金)
【引率スタッフ】:松尾、他未定
<往路>[淡河PA下り]出発(10:20)→38km高速走行→[淡路SA下り]到着→30分休憩→[淡路SA下り]出発し出口へ→一般道にて淡路島西海岸を50km走行→[西淡三原I.C]入口→9km高速走行→[淡路島南PA]到着→20分休憩→[淡路島南PA]出発→7km高速走行→[鳴門北I.C]出口→一般道を3km走行→[うちの海]到着(13:20)
<復路>[うちの海]出発(15:10)→一般道を20km走行→[鳴門I.C]入口→70km高速走行→[淡路SA]到着(16:25)→解散
※3月2日(土)正午の降水確率が40%の場合、ツーリングを中止させていただきます。
※7Lタンクの方はうちの海周辺にて給油可能ですので、個別にご案内させていただきます。
Winter Sale 2018
*リペアパーツ、消耗品は除外させていただきます
PRIMARY誌に掲載
そのプライマリーマガジンVol.47に弊社の商品が掲載されました
歴史、市場での価格、改造について簡潔に記述されておりEvolution以降のモデルのみとなりますが各ショップの製作した車両も10台ほど解説付きで取り上げられております
アルミ製ビキニフェアリング、同じくアルミ製アナクロフェアリング、タンデムステップブラケット、サドルバッグサポート、11インチリアショックアブソーバー、そして汎用品となりますがもちろんSportsterにも使用可能な転倒棒止が載っております
定価1,200円(税込)
ETCロックケース:取り付け上の注意点
2018年モデルDeluxe, Heritage Classic
「ダウンチューブ上部」および「ダウンチューブ下部」への取り付けは不可となっております
フロントフォークが沈み込んだ際フェンダーとETCロックケースが干渉してしまうためです
低車高と快適性の両立:11 inch リアサスペンション
しかし、全長が短くなるということは同時にサスペンションのストロークが短くなることをも意味します
市場で目にする全長の短いリアサスペンションは短いストロークで限界まで沈んでしまうことを避けるために固いスプリングが採用されております
固いスプリングを採用したリアサスペンションは特に小柄な方が乗車される場合、十分に機能せず地面からの突き上げが「固い乗り心地」として実感されます
低い車高と乗り心地は相反するものだというのがこれまでの常識でした
YSSは1983年以来二輪、そして四輪用にサスペンションの開発、販売を続けているThailandの企業です
プリロード調節機能、25段階の減衰調整ダイヤル、10mmの車高調節機能が組み込まれております