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アナクロフェアリングの再販について

寺田モータース アルミ製アナクロフェアリング
現在アナクロフェアリングのアップデートを計画中です。
そのためアナクロフェアリングの販売を一時停止しております。
アップデートが完了次第再び販売を行う予定です。

今回のアップデートはフェアリング本体を支えるステー(ブラケット)に関するものです。
特にフェアリング上部を支える2組(3つ)のステーの形状に手を加え、より強固にフェアリングを支えることが出来るよう変更します。

TMO アナクロフェアリング XL1200CX ロードスター

アナクロフェアリング本体はフロントフォークやハンドルバーとの接触を避けるため、そして独特な外観を演出するためにやや車体前方側に取り付けられております。
アルミ製のためそれほど「重い」わけではありませんがこの位置での取り付けは走行中の振動やエンジンの振動、さらには走行風の影響を大きく受けてしまいます。
フェアリングやステーの耐久性を向上させるためにフェアリング本体の補強も含め様々なアイデアを検討しましたが3点のステーを強化することが振動の抑え込みに効果的であることがわかり今回はこの案を採用することにしました。

アナクロフェアリング用新型ブラケット
アルミ製ロケットカウル 寺田モータース IRON883

新型ステーの第一ロットは既に完成しており製品の確認作業を行っております。
問題が無ければ第二ロットの生産、アナクロフェアリングの再販へと繋げる予定です。

tmo アナクロフェアリング ステーの取り付け

様々な事情があり生産に少し遅れが生じておりますが2020年内に再販が開始出来ればと考えております。
再販開始に伴い、これまで別売りとしておりました「ハンドルストッパー」をアナクロフェアリングキットの中に組み込む予定です。再販開始の際は販売価格が多少変更される予定です。

本革製サドルバッグ TM Leather

TM Leather レザーサドルバッグ ブラウン 寺田モータース

寺田モータースのレザーグッズブランド “TM Leather” による本革製のサドルバッグです。
容量約8Lの「Mサイズ」および容量約12Lの「Lサイズ」からお選びください。
取り付け可能車種は限定されません。スポーツスターやダイナといったハーレーダビッドソン各車種からドラッグスターやSRといった日本製バイクにまで幅広くご使用いただけます。

スポーツスターiron883 レザーサドルバッグ

Mサイズはデイリーユースから気軽なツーリング時に最適な大きさです。
Lサイズは左右両側に取り付けていただきますと2、3泊のツーリングに必要な荷物も十分収納可能な容量を有しております。

サイズ/寸法
Size 横幅 奥行
M 275mm 360mm 125mm
L 310mm 420mm 145mm

TMレザー サドルバッグサイズ比較

使用している革は製造工程に工夫を加えることである程度の柔軟性を与えておりますが厚みがあるため使用開始時は少し固く感じられるかもしれません。

TM leather サドルバッグ 内ポケット 寺田モータース

バッグ内にはETC車載器がちょうど収納できるサイズのポケットが設けられております。
バッグに入れた車載器が他の荷物と中で接触することがありません。
*内ポケットが設けられているのは左側用のみです。右側用バッグには内ポケットがございません。

TM leather レザーサドルバッグ ブラウン ブラック

左が「ブラウン」、右が「ブラック」のレザーサドルバッグです。

バッグのフラップ部分(蓋部分)を左右非対称の形にすることで嫌みにならない程度の面白味を加えてみました。

左側用バッグと右側用バッグにサイズの違いはございません。異なっているのは内ポケットの有無、そしてフラップ部分の形状が左右対称になっていることだけです。

tm leather サドルバッグ左右

TM Leather logo

車体へ取り付けるためのバックル付きベルトが2本、バッグ下側に設けられたD型リングを介してオートバイの車体へ固定する際ご使用いただける革紐が2本付属します。

tm leather 開閉が容易な金属製ラッチ

バックルに加えワンタッチで開閉可能な金属製のラッチを採用しました。
サービスエリアで必要な物を短い時間の間に取り出さねばならないとしても億劫にはなりません。

TM leather 強化されたサドルバッグの底部

オートバイでの移動には衣類や書類だけでなく時には工具や補修品など重量物の運搬がつきものです。
バッグの底部を2重にすることで重い荷物もしっかり支えます。

tm leather 付属の革紐

2組の革紐が付属します。
バッグ下方のD型リングを介して車体とを結びつける際にご利用いただけます。

TM leather レザーサドルバッグ取り付け例 ダイナ

TM Leather のサドルバッグは以下の場所からご購入いただけます。

TM leather レザーサドルバッグ 黒

新商品 ハーレーダビッドソン ポイントカバー 4種類

ハーレーダビッドソン 8bit デジタルイグニッションポイントカバー

アルミ合金A5056を切削し製作された土台部分と真鍮板を組み合わせたポイントカバーです。

真鍮板表面の模様はエッチング加工によるものです。加工後凹面は塗装、凸面は磨き上げることでゴールドカラーと黒色とのコントラストが生み出されております。

今回作成したポイントカバーは全部で4種類となります。

アステカ帝国ポイントカバー

1: The age of the Aztec 品番:YD-PC04

一部で人気の高い中南米系文化に感化されて製作したポイントカバーです。
そのルーツとも言える帝国に思いを馳せました。
ご自身のHarley-Davidsonに中南米系のテイストを取り入れたい方には最適なデザインではないかと思います。

シャベルヘッドFLHポイントカバー

2: FLH with Checker Flag 品番:YD-PC02

High CompressionモデルFLH、その堂々とした外観や力強い走りに敬意を表し製作したポイントカバーです。

ハーレーダビッドソン FXRD ポイントカバー

3: FXRD Grand Touring 品番:YD-PC01

1986年にのみ販売されたFXRD、その車両に取り付けられている様子を想像し製作しました。

8bit デジタルイグニッションポイントカバー

4: 8bit Digital Ignition 品番:YD-PC03

旧型車両に新たなテイストをもたらすデジタルイグニッションシステム。
現代的な点火システムと少し時代を感じさせるコンピューター用語との対比が面白いと思い製作しました。

4種類のポイントカバーには全て取り付け用ボルト(サイズ:#8-32)が2本付属します。

アルミ合金製ポイントカバーは2020年8月末販売開始予定です。

価格:8,900円(税抜)

ロアフェアリング用スピーカーアダプターの製作

ロアフェアリングスピーカーアダプター製作

軽快なツーリングモデルを製作するためにツアーパックが取り外されることは多々あります。
取り外されたツアーパックには小型のスピーカーが取り付けられていることがあります。そのスピーカーは再利用することが可能です。

ツアーパックの2つのスピーカー、これらをロアフェアリングに移設して使用します。

ハーレー ロアフェアリング
ロアフェアリングに取り付けるスピーカーポッドです。スピーカーを取り付けるための穴が設けられてますがツアーパックのスピーカーを固定するにはサイズが大きすぎます。

ツアーパック用のスピーカーをポッドに適合させるためアダプターを製作することにします。
アダプターはコンピューター上で設計し3Dプリンターで出力します。

ハーレー ロアフェアリングスピーカーアダプター製作
素材にはポリエチレンテレフタレート(PETG)を使用します。
強度を考慮し素材の充填率は25%としました。
ハーレー ロアフェアリングスピーカーアダプター
完成したスピーカーアダプターです。スピーカーユニットの形状に合わせたくぼみを設けました。
出力完了までに要した時間は片側分で約6時間半です。
ロアフェアリングスピーカーアダプター取り付け
スピーカーポッドにアダプターを取り付けます。取り付けには4本のタッピングビスを使用しました。
ロアフェアリングスピーカーアダプター取り付け
続いてスピーカーユニットを仮設置し各部のクリアランス、取り付け位置を確認します。
アダプターの外径がポッドの内径と比較して少し小さくなっております。これはスピーカーユニットのカバーの外径にアダプターの外径を合わせたためです。
ロアフェアリングスピーカーカバー取り付け
スピーカーユニットにカバーを取り付けます。
ハーレー ロアフェアリングスピーカー
さらにクロムメッキのカバーを被せます。
写真では少し不明瞭なのですがカバーの外径とアダプターの外径がほぼ一致していることが確認出来ます。

今回はツアーパックのスピーカーユニットを使用しましたがもちろんその他のユニットで同種の作業を行うことも可能です。
テラダモータースでは取り付けを希望されるスピーカーユニットを持ち込んでいただければ各種アダプターを製作させていただきます。
ハーレーダビッドソン用ではないが一度試してみたいスピーカーユニットがあるという方は是非一度ご相談下さい。
前述のスピーカーアダプターの製作費は税抜き5,600円(参考価格)です

ハーレー ホッグ 尼崎

    スピーカーアダプターに関しましては以下のフォームからお気軽にお問い合わせください。

    Winter Sale 2019

    police man trike

    2019年12月寺田モータースでは下記の日程でウインターセールを開催します

    Winter Sale : 12月7日(土曜日)12月15日(日曜日)

    期間中Harley-Davidson純正パーツ & アクセサリーは取り寄せの場合通常販売価格より20%OFF、店頭在庫商品は30%OFF、一部デッドストック品に関しましては50%OFFとさせていただきます。
    ウェア & グッズに関しましては同じく通常販売価格から40%OFFとさせていただきます。
    さらに一部デッドストック品については均一ワゴンセールも計画しております。ご期待下さい。
    *ヘルメット、ブーツ、サングラスはセール対象品から除外させていただきます
    *ウェア、グッズの取り寄せ品はセール対象品から除外させていただきます
    winter sale 2019

    エンジンリフレッシュキャンペーン

    ハーレー エンジンリフレッシュキャンペーン

    皆さんの愛車、春を迎える前に一度エンジンを開けてみませんか。

    クランクケースから上の部分(シリンダー、シリンダーヘッド、ロッカーボックス)を開け、清掃、計測、調節を行うエンジンリフレッシュキャンペーンを実施します。走行距離を重ねてきた車両だけでなく普段愛用されている車両の原動機が今どのような状態であるのか少し覗いてみませんか。

    エンジンリフレッシュキャンペーンではシリンダーやピストンだけでなく燃焼室やロッカーボックスといったエンジンにとって重要な箇所についても分解、清掃、点検を行ったうえで正確に組み直すことになります。走行距離の多い車両、故障した車両、年式の古い車両だけが対象ではございません。最新のMilwaukee-Eightエンジンも喜んで組み直しさせていただきます。

    【作業内容】
    (実際の作業内容は各車両の状態により異なる場合がございます。詳しくはお問い合わせください。)

    分解前のエンジン始動・圧縮比測定 作業に取り掛かる前にエンジンの現状を把握させていただきます。
    腰上エンジン分解 作業はシリンダー、シリンダーヘッド、ロッカーボックスといったクランクケースから上の部分のみとなります。
    ピストン、シリンダー径の計測 ピストンとシリンダーとのクリアランス、シリンダー内壁の摩耗具合等を計測により精査します。
    ピストンリング交換 摩耗し、張力が衰えたピストンリングを交換させていただきます。
    バルブ回り分解・すり合わせ 各バルブをシリンダーヘッドから取り外し摩耗、曲がりを精査します。またバルブとバルブシートとの密着度についても確認します。再組立て時、バルブはバルブシートとのすり合わせを行わせていただきます。
    カーボン除去 異常燃焼の原因にもなる堆積したカーボンをピストン、燃焼室内から可能な限り取り除きます。
    エンジンオイル交換 エンジンの組み立て後は新しいエンジンオイルを注入させていただきます。

    【作業の予約】
    エンジンリフレッシュキャンペーンは予約制とさせていただきます。

    予約受付期間2019年11月-2019年12月末 2019年11月-2020年1月末
    ※実際に作業を行う時期は2020年1月、もしくは2月を予定しております。具体的な作業日時、入庫時期に関しましてはご予約の際相談させていただきます。

    ハーレーダビッドソン腰上オーバーホール

    【キャンペーン特典】
    キャンペーンならではの特典を2点ご用意させていただきます。

    分解後来店予約で内部のご説明 作業を行い終了、ではございません。実際に分解したエンジンをご覧いただきながら現状の説明をさせていただきます。さらにご希望の方には今後のチューニングの方向性、次回点検時に確認すべき箇所、エンジンを長持ちさせる使用方法など所要時間1時間の中で可能な限り説明させていただきます。もちろんご質問も大歓迎です。エンジンに関し疑問に感じる点をご質問下さい。全力でお答えさせていただきます。
    アーシングヘルパープレゼント 導電性を改善するため特殊コーティングの施されたアーシングヘルパーをプレゼントさせていただきます。アーシングヘルパーはバッテリー端子部のボルトとしてご使用いただけます。たかだか2本の白いボルトなのですがその変化は驚くべきものです。車両の変貌ぶりをお楽しみください。

    【リフレッシュ価格】
    車種ごとに設定されたリフレッシュ代金には工賃のほかガスケット代金、エンジンオイル代金が含まれます。
    以下の一覧に該当しない車両は残念ですが今回のキャンペーン対象外となります。別途ご相談下さい。(以下、価格は全て税込価格です。車両によっては別途工賃、部品代金が必要になる場合がございます。詳細はお問い合わせ下さい。)

    寺田モータースで車両を購入された方への
    特別価格
    通常価格
    Evolution ビッグツイン搭載車両 150,000円 170,460円
    Twin Cam 搭載車両 135,000円
    ※1,801ccは要別途部品代金60,000円
    152,380円
    ※1,801ccは要別途部品代金60,000円
    Twin Cam 水冷シリンダーヘッド搭載車両 195,000円 221,840円
    ※1,801ccモデルは+6,000円
    ※クーラント代金を含みます
    Milwaukee-Eight 搭載車両 190,000円 215,520円
    Milwaukee-Eight 水冷シリンダーヘッド搭載車両 220,000円 250,360円
    ※クーラント代金を含みます
    -03 Sportster 各車両 140,000円 157,380円
    04- Sportster 各車両 130,000円 146,060円

    エンジンリフレッシュキャンペーン

    【作業の予約・お問い合わせ】

      ご予約、お問い合わせは以下のフォームよりお願いいたします。

      予約問い合わせ

      日米空冷夜会

      ナイトラン 2019 空冷夜会

      どうも、尼崎サービスの寺田真史です!
      突然ですが11/2(土)にポートアイランドまで軽いナイトランを開催します。
      今回のイベントは尼崎店では空冷KAWASAKIも扱い始めたので合同でやっちゃおう!ということで
      ハーレーダビッドソンだけでなく空冷カワサキも含めた日米合同の空冷夜会となります。もちろん水冷エンジン車も大歓迎です(笑)

      チャプターツーリングの様な形式的なものではなく今回は自由に楽しむスタイルです。
      先頭でスタッフが走行しておりますが目的地がわかる方は先に行っていただいてもかまいません。
      走行時の決まりも設けませんが、走りに自信がない場合もスタッフがおりますので安心してご参加ください。

      当日17:00頃雨が降っていたら中止とさせていただきます。
      申し込みのご予約も不要です。
      尼崎スタッフも業務を早めに切り上げ、できる限り参加させていただきます。

      何もない場所ですが、目的地に着き缶コーヒーを買い、軽く休憩、お話をし、
      帰路へと向うそんな自由な走る目的のナイトランです。

      ぜひご参加お待ちしております!

      【予定ルート】 西宮市鳴尾浜セブンイレブン前に集合→
      県道573で深江浜まで→国道43に出て東御影交差点左折→ほぼ道なりで南下し六甲アイランドへ 六甲大橋を渡りきったら左折→向洋東2をUターン→
      再び六甲大橋に戻りハーバーハイウェイ(二輪無料)に乗り最終のポートアイランドまで→IKEA向かいのローソン前着
      集合場所 セブンイレブン西宮鳴尾浜店前の道路
      ※行き止まりの広い道路ですが極力まとまりあるよう停めてください
      西宮市鳴尾浜1丁目1-10
      20時ぐらいに出発予定
      19時頃尼崎店にお越しいただいても結構です
      目的地 ローソンMK神戸空港前SS店前の道路
      神戸市中央区港島8-11-2

      World Moto 2019

      world moto 2019 ワールドモト

      Yamaha、 Suzuki、 Kawasaki、 Hondaといった日本を代表するモーターサイクルメーカーだけでなくVespa、Indian、Harley-Davidsn、BMW、KTM、Husqvarna、XEAMといった世界のモーターサイクルメーカーの車両までもが一度に試乗可能なワールドモトが大阪の泉大津フェニックスで開催されます。

      泉大津フェニックス 多目的広場 大阪府泉大津市夕凪町4番

      木下真輔氏によるエクストリームスタントショー、ジムカーナデモンストレーション、カスタムマシンコンテストが開催されるほか、ガレージセールまで実施されます。
      司会はもちろんSIMO、多聞恵美の二人、当日イベント会場で成約された方にはフェリーさんふらわあで行く九州の旅がプレゼントされます。

      kinosita

      寺田モータースはハーレーダビッドソンプラザ伊丹として出店します。福山理子さん、梅本まどかさんによるトークショーも楽しみなワールドモト、10月27日は泉大津フェニックスでお会いしましょう。

      開催日:2019年10月27日
      開催時間:午前9時ゲートオープン 午前10時開始 午後17時終了
      入場料:1,000円

      World Moto Web Site

      XL1200S:エンジンオーバーホール

      XL1200S エンジンオーバーホール

      Harley-Davidson XL1200Sのエンジンを修復しました。
      中古車として販売予定であった1998年モデルのXL1200Sはエンジンを始動すると残念ながら異音が発生していたため店頭に並べる前に各部の点検を行うことになりました。

      ハーレーダビッドソン XL1200S エンジン分解
      各部の点検、計測を行いながら慎重にエンジンを分解します。
      XL1200S ピストン シリンダー 縦傷
      シリンダー、ピストンの縦傷を確認しました。
      XL1200S シリンダーヘッド 取り外し
      バルブ、バルブスプリングを取り外した状態のシリンダーヘッドです。
      ヘッド中央部に点火プラグが取り付けられているのが確認出来ます。XL1200Sは標準でツインプラグ仕様となっているため1つの燃焼室に2本のプラグが顔を出しております。
      1998年 XL1200S エンジンオーバーホール
      シリンダーヘッド、シリンダーが外れました。
      XL1200S クランクケース分解
      クランクケースの分解に取り掛かります。
      Sportsterの特徴でもある4つのカムが確認できます。各部のクリアランス、摩耗の程度を確認しながらプライマリーケース内の部品も含め順番に取り外します。
      XL1200S クランク分解
      エンジンを車体から降ろした後、クランクケースを分解しクランク、フライホイール本体を取り外します。
      クランクはさらに分解し各部の確認を行います。
      コンロッドのビッグエンド部分には許容出来ない摩耗が発生しておりました。

      エンジンの分解、計測が終了し各部の損傷具合を把握した上で修正、組み立て作業を行います。
      シリンダー、ピストンの損傷は大きかったためWISECO製の鍛造ピストンを用意し、シリンダーはWISECOのピストンに合わせてボーリング、その後再利用することにします。
      コンロッドは修正も考えましたが手元に純正の未使用品が在庫としてありましたのでこちらを使用します。

      インテークバルブ、エキゾーストバルブは歪みも無く再利用可能でしたの鏡面加工を施した後再利用します。4つのカムシャフトにも鏡面加工を施します。

      ピストン本体、ピストンリングにはWPC処理および二硫化モリブデンショットを施しました。
      WPC処理、二硫化モリブデンショットにより金属部品の耐久性、躍動性の向上が期待出来ます。
      ピストンピン、シリンダーの内壁にはさらなる躍動性を期待しタフラット処理を実施することにしました。

      エンジン本体の外観はパウダーコートを施しシルバーカラーから黒色に変更します。

      XL1200S WPC処理 ピストン コンロッド

      XL1200S エンジン パウダーコート
      アルミ地のシルバーカラーであったエンジンはパウダーコート(粉体塗装)を施し黒色に変更しました。
      スポーツスター XL1200S シリンダー WPC 二硫化モリブデン処理
      シリンダーはWISECO製鍛造ピストンに合わせてボーリングしました。シリンダー内壁にはWPC処理に加えタフラット処理も行いました。
      ピストン、ピストンリングにはWPC処理、そして二硫化モリブデンショットを施しました。写真のピストンは処理前の状態です。
      Sportster XL1200S クランク 芯 振れ 確認
      クランクケース部分から組み立てを行います。振れ幅の大きかったクランクでしたが修正し組み込みます。
      XL1200S スポーツスター WISECO ピストン組み込み
      クランクケースに続き鍛造ピストンを組み込みます。
      XL1200S シリンダーヘッド 燃焼室
      ツインプラグのシリンダーヘッドを組み付けます。XL1200Sは同時代に製造されていたビッグツインEvolutionとも異なる燃焼室の構造(形状)を持つ車両であったことがわかります。
      XL1200S バルブ 鏡面仕上げ
      吸気バルブ、排気バルブはオリジナルのものを再利用しますが鏡面加工を施し吸排気効率の向上を狙います。
      XL1200S エンジン 組み立て
      残りの部品を組み込みエンジンを完成させます。

      完成した車両は各部に問題が無いことを確認した上で販売車両として店頭に展示されます。車両の詳細については以下をご覧下さい。

      中古車 XL1200Sについて

      ハーレーダビッドソン 1998年モデル スポーツスター 1200S

      業務内容変更

      お客様各位

      【業務内容変更のお知らせ】

      拝啓、時下ますますご清栄のこととお喜び申しあげます。平素は格別のお引き立てにあずかり、ありがたく厚くお礼申しあげます。
      さて、このたび当社寺田モータース本店(尼崎店)におきましては、ハーレーダビッドソン正規ディーラー業務を終了することとなりました。
      つきましては寺田モータース本店におきましては2019年10月1日をもちまして、ハーレーダビッドソンの新車販売を終了させていただきます。
      これまでご愛顧を頂いたお客様には重ねてお礼申しあげます。
      今後におきましては、ハーレーダビッドソンの中古車販売、アフターサービス(修理、整備、メンテナンス、車検、カスタム等)などの業務は継続し、これまで以上のサービスを提供してまいる所存でございます。また、カワサキのヴィンテージ車の販売、アフターサービスなどの業務にも注力し最良のサービスを提供してまいる所存でございます。
      なにとぞ倍旧のご支援を賜りますようお願い申しあげます。
      なお、ハーレーダビッドソンプラザ伊丹におきましては、ハーレーダビッドソン正規ディーラー業務を継続いたします。今後ハーレーダビッドソンの新車ご購入、ご相談に関しましてはハーレーダビッドソンプラザ伊丹までご要望を賜りますようお願い申しあげます。

      敬具

      有限会社 寺田モータース
      代表取締役 寺田史郎

      寺田モータース本店
      〒660-0075 兵庫県尼崎市大庄中通1-1
      TEL:06-6418-8801
      FAX:06-6417-0981
      E-mail:info@teradamotors.com

      ハーレーダビッドソンプラザ伊丹
      〒664-0012 兵庫県伊丹市緑ヶ丘1-298
      TEL:072-777-9970
      FAX:072-777-9971
      E-mail:shop@plazaitami.com

      Bar and shield logo

      ビッグサマークリアランスキャンペーン

      ハーレーダビッドソン 2018年モデル 割引セール

      期間中、寺田モータースにて2018年モデルのSPORTSTER®・SOFTAIL®・TOURING・TRIKE・CVO™ 新車を成約の上、7月31日(水)までに納車を完了いただくと、希望小売価格(税抜)に20%のディスカウントが適用されます。

      キャンペーン期間: 7月4日(木)~7月21日(日)
      ディスカウント適用条件: 7月31日(水)までに納車を完了

      20%のディスカウントが適用される車両は全国で300台、先着順となります。
      ビッグサマークリアランスキャンペーンについては寺田モータースまでお気軽にお問い合わせください。

      【ディスカウント例】

      ハーレーダビッドソン 2018年モデル ディスカウント


      2018年 トライク ディスカウント


      2018年 ハーレー ヘリテイジソフテイル ディスカウント


      ハーレー 2018年 ウルトラ ディスカウント


      ハーレー 2018年 スポーツスター ディスカウント

      アーシングヘルパー:バッテリーへの取り付け

      アーシングヘルパー 白 バッテリー

      白いボルトと無酸素銅ワッシャー【アーシングヘルパー】、取り付け場所はバッテリーのターミナル部分(プラスおよびマイナス側)、および車種によりますがアースポイント部です。
      ボルトが取り付け可能であればオートバイや自動車だけでなく発電機等にも使用可能です。

      アーシングヘルパー バッテリー
      アーシングヘルパー バッテリーコネクター

      取り付け方法は容易です。既存のボルトを取り外し交換するだけです。
      アクセルを開けた時の力強さ、その効果は取り付けの容易さを考えると想像出来ないほどです。
      プラス端子側、マイナス端子側両側に取り付けて下さい。

      バッテリーターミナル用

      アーシングヘルパー M5x11mm 2,400円(税抜)[バッテリー1個分2本入り] 品番:NGC/E-1
      アーシングヘルパー M6x14mm 2,400円(税抜)[バッテリー1個分2本入り] 品番:NGC/E-2
      アースポイント用

      アーシングヘルパー M6x15mm 1,600円(税抜)[車両1台分1本入り] 品番:NGC/E-3
      アーシングヘルパー M8x15mm 1,600円(税抜)[車両1台分1本入り] 品番:NGC/E-4
      アーシングヘルパー M10x20mm 1,600円(税抜)[車両1台分1本入り] 品番:NGC/E-5
      アーシングヘルパーは特許取得商品インジェクターチューニングボルト、ショックサイレンサーを製作している神奈川県の株式会社エヌジーシージャパン(NGC Japan)が新たに開発した製品です。

      車やオートバイに搭載されているバッテリー、その端子は高価な製品を除いてスチールに亜鉛メッキの施されたものが使用されております。

      発電機で作り出された電気はバッテリーに流れ込み充電が行われます。
      発電された電気が全てバッテリーの充電に使用されるのならば問題はありません。しかし前述の構造を持つ端子部分が抵抗となり微量ではありますが電気がバッテリーではなく車体の各部へと分散してしまいます。
      分散した余剰電気はプラスチック部品やゴム製部品、ガラスなど電気を通しにくい物体に到達するとその場所に残留します。残留した電気は動かない電気、つまり「静電気」となります。

      これまでに販売されてきたインジェクターチューニングボルト、ショックサイレンサー、スムースドライブシステムは車体各部の静電気を取り除くことを目的とした製品でした。
      アーシングヘルパーは静電気を「取り除く」のではなく、その発生を「抑制する」製品であると言えます。

      無酸素銅製のワッシャー、特殊加工を施し導通の改善されたボルトの組み合わせは電気抵抗軽減、充放電効率向上のみを意図した製品にも見えますが、真の目的はその先にあります。
      余剰電気が軽減されると車両がどれほど変化するのか、それはわずか2本(アースポイントにも取り付けた場合は3本)のボルトを取り付け、走り出した瞬間に体感していただけます。

      【取り付け例:SUZUKI DR250SHC】

      アーシングヘルパー、SUZUKI DR250SHCへの取り付け例です。
      取付箇所はバッテリーのプラス端子、およびマイナス端子です。アースポイントには取り付けておりません。
      suzuki dr250shc アーシングヘルパー 取り付け
      作業は配線をバッテリー端子に固定しているボルトを取り外し、交換するだけです。
      suzuki dr250shc アーシングヘルパー 取り付け
      マイナス側、プラス側双方に実施します。
      suzuki dr250shc アーシングヘルパー 取り付け
      suzuki dr250shc アーシングヘルパー バッテリーへ取り付け

      アーシングヘルパーを取り付ける車両によってその変化は異なりますが今回取り付けを行ったDR250SHCはアクセルを大きく開けた時の加速感、車速の伸びが向上しました。
      これまでしんどい思いをしながら走行していた山間部の登り坂をこれまで以上のトルクを感じながら楽々と登り切ってしまったことにも驚かされました。

      MTT