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ETCロックケース取り付け例:CVO PRO STREET BREAKOUT

ETCロックケースCVOプロストリートブレイクアウト
IMGP1607 IMGP1640
2016年モデル Breakout 2016年モデル CVO PRO STREET Breakout
2016年モデルのCVO PRO STREET BREAKOUTへのETCロックケース取り付け例です
取り付けに際しホーンを移設しない場合、ホーンブラケットのねじ穴をドリルなどを利用し潰していただく必要がございます
またCVO PRO STREET BREAKOUTに使用されているクラッチケーブルホルダーは通常モデルで使用されているものと形状、取り付け位置がわずかに異なります
ETCロックケースとの干渉を避けるため移設、交換等の処置が必要です

ETCロックケース:EC11-N
ステー:SFO

CVO PRO STREET Breakout、ローライダーS

ハーレーダビッドソン2016年モデルに新たな2台が加わりました
CVO PRO STREET BREAKOUT(CVOプロストリートブレイクアウト)
そしてLow Rider S(ローライダーS)です

両車両ともにフロントには小型のカウルを装着し動力として1,801ccのScreamin’ Eagle Twin Cam 110を採用しております
興味深いことにブレイクアウトはこれまでのCVOモデルに顕著だったクロームメッキ部品が鳴りを潜め、「黒」そして「スモークサテンクローム」が前面に押し出されている印象です

ローライダーSは車名からわかるようにCVOモデルではなく2016年モデルから新たに追加された”S”シリーズの車両です
“S”シリーズはこれまでFLSSソフテイルスリム、FLSTFBSファットボーイSが販売されてきましたがここにきてFXDLSローライダーSが加わった形です

特徴的なスタイルから車両の名前までこれまでにはなかった試みが垣間見える2台です
日本国内で目にすることができるのは春先になりそうですがそもそも生産台数が少ないため気になった方はお早目に寺田モータースまでご連絡ください

cvoprostreetbreakout2
cvoprostreetbreakout1
cvoprostreetbreakout3

詳細

CVO PRO STREET BREAKOUT
Engine:Screamin’ Eagle Twin Cam 110B (1,801cc)
車両本体価格:339万円(税込)
fxdls1
fxdls2
fxdls3

詳細

Low Rider S
Engine:Screamin’ Eagle Twin Cam 110 (1,801cc)
車両本体価格:229万円(税込)
MTT