ETCロックケースの汎用性：SUZUKI ST250 Eへの取付例
ハーレーダビッドソン専用と思われがちなETC車載器収納用アルミ製ケース
「ETCロックケース」ですが、実は汎用性に富んだ商品です
「ETCロックケース」ですが、実は汎用性に富んだ商品です
ETCロックケースをSUZUKI ST250 Eに取り付けられたお客様から取り付け後の写真をいただきました
ドリルやジグソーを駆使しステーは自作されております
また振動で車体と接触するおそれのある場所にはゴムを貼りつけ対策されております
また振動で車体と接触するおそれのある場所にはゴムを貼りつけ対策されております
フレームのダウンチューブ、ホーンの下付近に取り付けられたETCロックケースが確認できます
SUZUKI ST250 Eへの取付例1
ETCロックケースが自作されたステーに固定されております
ケースの背面には取り付け用ボルトが1本設置されておりこのボルトを利用することで様々な車種への取り付け
が可能となります
ケースの背面には取り付け用ボルトが1本設置されておりこのボルトを利用することで様々な車種への取り付け
が可能となります
SUZUKI ST250 Eへの取付例2
ETCロックケースをはじめ寺田モータースオリジナルパーツは以下の場所からご購入可能です
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[bogo]
ETCロックケース ETC2.0
日本無線製車載器、ミツバ製車載器への対応
四輪に続き二輪車においてもETC2.0が普及し始めております
ETC2.0に対応したオートバイ用ETC車載器として日本無線株式会社からはJRM-21が株式会社ミツバサンコーワからはMSC-BE700が発売されております
2016年10月現在、ミツバ製ETC車載器MSC-BE700はETCロックケースへの収納が可能です
以下の品番を持つETCロックケースをご使用ください
※取り付けには別途スペーサー（品番：G51）が必要です
ETC2.0に対応したオートバイ用ETC車載器として日本無線株式会社からはJRM-21が株式会社ミツバサンコーワからはMSC-BE700が発売されております
2016年10月現在、ミツバ製ETC車載器MSC-BE700はETCロックケースへの収納が可能です
以下の品番を持つETCロックケースをご使用ください
※取り付けには別途スペーサー（品番：G51）が必要です
・EC51-N（ケース背面に長めの取付ボルトを有するケース）定価：19,440円（税込）
・EC51-M（ケース背面に短めの取付ボルトを有するケース）定価：19,440円（税込）
・EC51-S（ケース背面に側面寄りの取付ボルトを有するケース）定価：19,440円（税込）
・EC51-M（ケース背面に短めの取付ボルトを有するケース）定価：19,440円（税込）
・EC51-S（ケース背面に側面寄りの取付ボルトを有するケース）定価：19,440円（税込）
日本無線製ETC車載器の収納については現在対応策を検討中です
日本無線製ETC車載器JRM-21とETCロックケース
従来の車載器JRM-11から僅かですがサイズが大きくなったJRM-21はETCロックケース底部の突起部分と
干渉してしまいます
現在ETCロックケースの再設計も考慮に入れながら対応策を検討中です
干渉してしまいます
現在ETCロックケースの再設計も考慮に入れながら対応策を検討中です
ミツバ製ETC車載器MSC-BE700とETCロックケース
スペーサー（品番：G51）を併用していただくことでETCロックケース（品番：EC51-N、品番：EC51-M、品番：EC51-S）にMSC-BE700を収納することが可能です
スペーサー（品番：G51）はETCロックケースの中に敷いてご使用ください
ETCロックケース内の突起部分にスペーサーの切欠きがはまります
余分なクリアランスが無いためスペーサーが走行中に動いて異音を発することはございません
ETCロックケース内の突起部分にスペーサーの切欠きがはまります
余分なクリアランスが無いためスペーサーが走行中に動いて異音を発することはございません
スペーサーの上にETC車載器MSC-BE700が載ります
車載器に刻印された”ETC2.0 MITSUBA”の文字がスペーサー側を向くように取り付けて下さい
車載器に刻印された”ETC2.0 MITSUBA”の文字がスペーサー側を向くように取り付けて下さい
ETCロックケースをはじめ寺田モータースオリジナルパーツは以下の場所からご購入可能です
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[bogo]
ETCロックケース ロードスターへの取り付け例
2016年モデルXL1200CX ロードスターへの取り付け例
日本無線製ETC車載器やミツバ製ETC車載器を収納可能なハードケース
ETCロックケース
ABSが取り付けられた近年のハーレーダビッドソンスポーツスターへETCロックケースを取り付ける場合、
フレームのダウンチューブ付近はブレーキラインと干渉するため車体下のABSユニットが設置された場所へ装着しなければなりませんでした
フォーティーエイトやアイアン、スーパーローといった車両に関しては従来通りですが2016年モデルから登場したXL1200CXロードスターに関してはフロントフォークやフェンダー形状の違いによりダウンチューブ上部への取り付けも可能です
フレームのダウンチューブ付近はブレーキラインと干渉するため車体下のABSユニットが設置された場所へ装着しなければなりませんでした
フォーティーエイトやアイアン、スーパーローといった車両に関しては従来通りですが2016年モデルから登場したXL1200CXロードスターに関してはフロントフォークやフェンダー形状の違いによりダウンチューブ上部への取り付けも可能です
L型ステー SPL: 2,000円（税抜）
取り付けには「L型ステー：SPL」が必要です
ETCロックケースはEC11-M（日本無線製車載器JRM-11、ミツバ製車載器MSC-BE31使用時）、
またはEC51-M（ミツバ製車載器MSC-BE51、
MSC-BE51W使用時）をご使用ください
ETCロックケースはEC11-M（日本無線製車載器JRM-11、ミツバ製車載器MSC-BE31使用時）、
またはEC51-M（ミツバ製車載器MSC-BE51、
MSC-BE51W使用時）をご使用ください
ミツバ製車載器ご使用時は上記ステー、
ケースに加えスペーサー「G31（MSC-BE31用）」
もしくは「G51（MSC-BE51、MSC-BE51W用）」が
必要となります
ケースに加えスペーサー「G31（MSC-BE31用）」
もしくは「G51（MSC-BE51、MSC-BE51W用）」が
必要となります
ABS付スポーツスターの中で2016年9月現在、
XL1200CXロードスターのみダウンチューブ上部にETCロックケースの取り付けが可能です
XL1200CXロードスターのみダウンチューブ上部にETCロックケースの取り付けが可能です
取り付けに際しブレーキラインの位置調整が必要な場合がございます
[bogo]