オイルクーラーコアガード for Milwaukee-Eight Softail
ミルウォーキーエイトを搭載した2018年以降のソフテイルモデルに使用可能なオイルクーラーコアガードの販売を開始しました
[適合車両]
- 2018- Street Bob
- 2018- Low Rider
- 2018- Fat Bob
- 2018- Sport Glide
- 2018- Softail Slim
- 2018- Fat Boy
- 2018- Deluxe
- 2018- Breakout
- 2018- Heritage Classic
品名:Harley-Davidson Milwaukee-Eight Softail Oil Cooler Core Guard Silver
品番:RG-4
色:ステンレスシルバー
価格:14,000円(税抜)
品番:RG-4
色:ステンレスシルバー
価格:14,000円(税抜)
品名:Harley-Davidson Milwaukee-Eight Softail Oil Cooler Core Guard Black
品番:RG-5
色:黒
価格:15,000円(税抜)
品番:RG-5
色:黒
価格:15,000円(税抜)
取り付けは容易です
オイルクーラーの上部に引っ掛け、ボルトにより底部で固定します
オイルクーラーの上部に引っ掛け、ボルトにより底部で固定します
ハニカム構造のステンレス製メッシュカバーが前輪の巻き上げる小石、飛散する甲虫等によるオイルクーラーの破損を防ぎます
Black
Stainless Silver
ETCロックケース
2018年 Softailモデルへの取り付け方法
2018年のソフテイルモデルへETCロックケースを取り付ける方法は3通りございます
取り付け方法、取り付け位置によっては別途部品が必要になる場合、
車種によっては取り付けが出来ない位置等ございます
取り付け方法、取り付け位置によっては別途部品が必要になる場合、
車種によっては取り付けが出来ない位置等ございます
取付方法:1
取り付け位置:オイルクーラー下部付近
Caution1: Heritage、Deluxeはフェンダーとケースが干渉するため取り付け不可
Caution2: エンジンガードとの併用可能
Caution1: Heritage、Deluxeはフェンダーとケースが干渉するため取り付け不可
Caution2: エンジンガードとの併用可能
2018 Street Bobへの取付例
case:EC11-SもしくはEC51-S
stay:SFS
case:EC11-SもしくはEC51-S
stay:SFS
取付方法:2
取り付け位置:オイルクーラー上部付近
Caution1: Heritage、Deluxeはフェンダーとケースが干渉するため取り付け不可
Caution2: エンジンガードとの併用不可
Caution3: ケースの取り付けに際し約7.3mmのかさ上げが必要
Caution1: Heritage、Deluxeはフェンダーとケースが干渉するため取り付け不可
Caution2: エンジンガードとの併用不可
Caution3: ケースの取り付けに際し約7.3mmのかさ上げが必要
2018 Softail Slimへの取付例
case:EC11-SもしくはEC51-S
case:EC11-SもしくはEC51-S
取付方法:3
取り付け位置:車体側面(プライマリーケース側)
2018 Softail Deluxeへの取付例
case:EC11-MもしくはEC51-M
stay:SSC (SSB:黒もあり)
case:EC11-MもしくはEC51-M
stay:SSC (SSB:黒もあり)
Softailモデルへの取付説明書が以下からダウンロード可能です
アルミ製ETC車載器用ハードケース「ETCロックケース」についての詳細は以下をご覧ください
ETCロックケース取付例:2018 Softail Slim
日本無線やミツバ社製のETC車載器を収納可能なETCロックケースは
フレーム形状が一新された2018年モデルのハーレーダビッドソンソフテイルにも取り付けが可能です。
フレーム前方、ホーン下側に設けられた「穴」をご利用下さい。
フレーム形状が一新された2018年モデルのハーレーダビッドソンソフテイルにも取り付けが可能です。
フレーム前方、ホーン下側に設けられた「穴」をご利用下さい。
※取り付けには市販のワッシャーを数枚ご用意下さい
2018年モデルHarley-Davidson ソフテイルスリムへのETCロックケース取り付け例
中央に二つ並んだ穴の下側Aをご利用下さい
取り付けに際し突起Bとの干渉を避けるためケースを車体前方側へオフセットする必要がございます
必要なオフセット量は7.3mmほどです
市販のワッシャーを数枚重ねて調整してください
取り付けに際し突起Bとの干渉を避けるためケースを車体前方側へオフセットする必要がございます
必要なオフセット量は7.3mmほどです
市販のワッシャーを数枚重ねて調整してください
現在エンジンガードの取り付けられたソフテイルモデルにもETCロックケースを取り付けることが可能となるステーを製作中です
ETC車載器:MSC-BE700
ETCロックケース:EC51-S
ステー:SFO(4.0mm厚) + ワッシャー(3.3mm厚)
スペーサー:G51
ETCロックケース:EC51-S
ステー:SFO(4.0mm厚) + ワッシャー(3.3mm厚)
スペーサー:G51
アルミ製ETC車載器用ハードケース「ETCロックケース」についての詳細は以下をご覧ください
Injector Tuning Bolt for 2018 Street Bob
インジェクターチューニングボルトの取り付け確認
2018年モデルのストリートボブを使用しインジェクターチューニングボルトを試験中です
次世代のエンジン、そして新型フレームを与えられたHarley-Davison Softailモデルのさらなるパフォーマンス向上を狙います
Now we are testing Injector Tuning Bolts with 2018 Harley-Davidson Street Bob
However new Softails get better performance than previous models, our goal is higher than that
次世代のエンジン、そして新型フレームを与えられたHarley-Davison Softailモデルのさらなるパフォーマンス向上を狙います
Now we are testing Injector Tuning Bolts with 2018 Harley-Davidson Street Bob
However new Softails get better performance than previous models, our goal is higher than that
インダクションモジュール上部付近への取り付けを模索中です
We try to install Injector Tuning Bolt on the top of induction module so far
We try to install Injector Tuning Bolt on the top of induction module so far
リアサスペンション付近への取り付けも検討中です
取り付けと試乗を繰り返し最適な場所を決定します
Rear suspension is another part which needs Injector Tuning Bolt
取り付けと試乗を繰り返し最適な場所を決定します
Rear suspension is another part which needs Injector Tuning Bolt
ETCロックケースの適合:
2018年モデルSportster Forty-Eight
2018年モデルのHarley-Davidson、Sportsterモデルにも変化がありました
2018年モデル Harley-Davidson Forty-Eight
2018年モデルSportster:底部
大気汚染防止用に設置されたEvaporative Emission Control Canister
大気汚染防止用に設置されたEvaporative Emission Control Canister
これまでABSの装備されたスポーツスターモデルにETCロックケースを取り付ける場合、車体底部への設置が可能でした。
2018年モデルはその位置に気化した燃料による大気汚染を防ぐための機器が設置されております。
現在新たなETCロックケースの設置場所を模索中です。
現在新たなETCロックケースの設置場所を模索中です。
開発中の試作ステー:車体前方、レギュレターの下付近への取り付けを検討中です
ETCロックケースの適合:
Harley-Davidson 2018年 Softailモデル
1980年代、低迷していたHarley-Davidson社を救ったEvolutionエンジンとSoftailフレーム
一見するとリジットフレームにように見えますが車体底部に2本のサスペンションを装着しているソフテイルフレームは美しい外観と乗り心地を両立したものとして人気を博しました
一見するとリジットフレームにように見えますが車体底部に2本のサスペンションを装着しているソフテイルフレームは美しい外観と乗り心地を両立したものとして人気を博しました
そのSoftail フレームが34年の時を経て大きく変更されました
現在この新型フレームへのETCロックケースの適合を確認中です
現在この新型フレームへのETCロックケースの適合を確認中です
ハーレーダビッドソン2018年モデルへの適合に関しましては今後随時取り付け確認を行う予定です
<日本無線製ETC車載器、ミツバ製ETC車載器を収納可能なアルミ製ハードケース「ETCロックケース」>
【2018年モデルSoftail Fat Boy】
【ETCロックケース取付例 ※車両は2017年モデルです】
ETC2.0に対応した日本無線製車載器JRM-21を収納可能なETCロックケースもまもなく販売を開始予定です