Nightster, Sportster S, Pan America ウインカーエクステンションの試作・検証
小型であるため操作しずらさを感じることもある Revolution Max エンジンを搭載した Pan America（パンアメリカ） 、Sportster S（スポーツスターS） 、およびNightster Special（ナイトスタースペシャル） のウインカースイッチの改良を進めました(*通常のNightster（ナイトスター）はスイッチ形状が異なるため別途製作を計画中です）。
これまで( https://teradamotors.com/wp/2023/04/switch/ )はウインカースイッチに突起を設けてスイッチ裏側へ引っ掛けることで固定するカバーを検討してきましたがカバーとスイッチ本体との間に出来た「隙間」が操作性を悪くしてしまう点に問題がありました。
そこでウインカースイッチ底部の空洞を利用した差し込みタイプを試してみたところ操作性が改善されました。カバーの固定方法には最後まで悩まされましたが最終的には工具を使用せずに部品のはめ込みのみでスイッチへ固定出来る構造にたどり着きました。
操作性、固定方法がおおよそ決まったため今後しばらく時間をかけて耐久性や実用性を検証します。
試作品のウインカースイッチエクステンションはナイトスタースペシャルへ取り付けました。実際に使用して問題が無ければ商品化を進める予定です。
ウインカースイッチカバーには小窓を設け元々のスイッチに印字された矢印が視認出来るよう配慮しました。
Pan America, Sportster S, Nightster ウインカーエクステンション
Revolution Max エンジンを搭載した Pan America（パンアメリカ） 、Sportster S（スポーツスターS） 、Nightster（ナイトスター） のウインカースイッチは小型であるため走行中クラッチ操作などと重なると操作しずらさを感じるという意見をいただきました。
そこでウインカースイッチの延長・拡大化を検討しました。
スイッチのボタン部分は構造上取り外しが出来ないようですのでボタンに被せるカバーを試作しました。
カバー内側に突起を設け、ボタンの上部と下部に引っかけることで固定しました。
スイッチボックスへの接触を考えるとこのくらいがサイズとしては適当かと思われます。
写真は Pan America への取り付け例です。
後日実際に走行してその操作性を確認します。
パンアメリカ Pan Americaの試乗車
パンアメリカ Pan Americaの試乗車ご用意出来ました！
新型の1250cc水冷DOHCエンジン&電子制御サスペンション&多彩なライドモード！！
魅力たっぷりのモデル是非ご試乗下さいませ。
※試乗車は貸し出し中の場合もございます。ご試乗を希望される場合、出来る限り事前にご連絡をいただけますと確実なご案内が可能です。
