ハーレーダビッドソン契約正規販売店/ビューエル契約正規販売店 寺田モータース
Harley-Davidson STREET 750用Nitronリアサスペンション

Street750が持つこれまでのハーレーダビッドソンとは異なるイメージ、性能に着目した寺田モータースがサスペンションメーカーNitron社の協力により完成させたリアサスペンションです。
アルミの削りだしによるトップキャップは剛性、軽量化に貢献するとともにその美しい外観も魅力的です。
エンドアイ部に使用されているスフェリカルベアリグは低フリクション、高剛性を実現しております。
機能面では無段階のプリロードアジャスター、ハイトアジャスター、24段のリバウンドアジャスターを装備しており、状況、好みに合わせたセッティングが可能です。
加工精度の維持、品質管理の徹底という面から本体組み立ては日本国内にて行われます。
今回サスペンションを製作するにあたり最も多くの時間をかけたのがメイン部品の一つと言えるバネの選定でした。
試乗、試作を繰り返し様々なバネを試験した結果純正とは比較にならない路面追従性を手に入れたことはもちろんですがなによりも走り出した瞬間に感じていただけるその乗り心地はこれまでのStreet 750では味わえなかった上質のものとして必ずや満足していただけるものであると確信しております。

The Rear Suspension developed and completed by Terada Motors is the technical collaboration with Nitron.
Alminum cut-out Top Cap contributes to the hardness and lightness with good-looking shape.
The spherical bearings used for the end-eye provide the low fliction with high hardness.
Variable settings of your choice or situation are possible in the function with stepless Pre-loaded Adjuster, Hight Adjuster and 24 steps of Rebound Adjuster installed.
Ensuring the processing accuracy and quality control, the assembling is conducted in Japan.
In the production of suspension of this time, the selection of the spring being one of the main parts required the highest attention and longest time for inspection. After the repeated test ridings and test productions of variety of springs, we succeded in developing Rear Suspension, which is far better in the sufficient follow-up of road surface than the original parts. Especially, the riding comfort right after start-driving is first-time ever available, not experienced earlier with Street 750, and will certainly satisfy all the riders.