1999年モデル
FXSTB Night Train
車両本体価格:199.8万円（税込） / 走行距離:14,483km
sold out
1999年モデルのFXSTB ナイトトレイン です。
走行距離は14,483km、車検は2024年7月まで残っております。
CVキャブレターが装着された車両です。
CVキャブレターが装着された車両です。
車両の詳細は Goobike でもご覧いただけます。（車両売却後左記リンクは無効となります）
FXSTB Night Train
年式：1999年
走行距離：14,483km
カラー：ビビッドブラック
車検期限：2024年7月
車両本体価格：199.8万円（税込）
支払総額：209.42万円（税込）
販売店保証：3000kmまたは3ヶ月
走行距離：14,483km
カラー：ビビッドブラック
車検期限：2024年7月
車両本体価格：199.8万円（税込）
支払総額：209.42万円（税込）
販売店保証：3000kmまたは3ヶ月
寺田モータース（ハーレーダビッドソンプラザ伊丹）で販売させていただく車両には車両保証が付属します。
保証は2種類ございます。納車日から「1年間、走行距離無制限」の保証又は「3,000km又は3ヶ月」の保証、いずれかとなります。
どちらの保証が適用されるかは車両によって異なります。支払い総額下段に赤字で記載されておりますのでそちらをご参照ください。
消耗品を除く部品に関する不具合を無償で修理させていただくことを保証するものです。
外装の傷や各部の錆は適応外となります。別途有料となりますが保証期間を2年に延長するオプションもございます。ご希望の場合はご相談下さい。
※メーカーによる保証期間が残っている場合は販売店保証に代わってメーカーによる保証が適用されます
| AAA | 自社にてすべての点検、カスタムを施した最上級のクオリティを有した車両です。 |
|---|---|
| AA | 二輪品質評価資格を持つスタッフが仕入れた車両です。ベテランスタッフにより納車整備が行われます。 |
| A | 走行距離の多い車両もございますがお買い得な車両です。納車時には自社スタッフにて徹底した整備を行いますのでご安心ください。 |
| B | 予算最優先の車両です。保証無しでも構いませんというお客様にとっては掘り出し物と思っていただける車両です。 |
| R | 市場に少なく入手が困難なレア車両です。こちらのマークは他のマークと併用になります。 例 A/R |
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こちらの印の付いた車両は寺田モータースで販売させていただいた後、弊社ですべてのメンテナンスを行ってきたため特性、履歴が全て明らかな個体です。 |
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2001年モデル
FLSTS Heritage Springer
車両本体価格:191.8万円（税込） / 走行距離:35,998km
2001年モデルのFLSTS Heritage Softail Springer です。
走行距離は35,998km、車検を2年取得し納車させていただきます。
ＣＶキャブレターの装着されたツインカムエンジンを搭載した車両です。ETCが取り付け済みです。
車両の詳細は Goobike でもご覧いただけます。（車両売却後左記リンクは無効となります）
FLSTS Heritage Softail Springer
年式：2001年
走行距離：35,998km
カラー：Red / Black
車検期限：車検なし
車両本体価格：191.8万円（税込）
支払総額：205.08万円（税込）
販売店保証：3000kmまたは3ヶ月
走行距離：35,998km
カラー：Red / Black
車検期限：車検なし
車両本体価格：191.8万円（税込）
支払総額：205.08万円（税込）
販売店保証：3000kmまたは3ヶ月
寺田モータース（ハーレーダビッドソンプラザ伊丹）で販売させていただく車両には車両保証が付属します。
保証は2種類ございます。納車日から「1年間、走行距離無制限」の保証又は「3,000km又は3ヶ月」の保証、いずれかとなります。
どちらの保証が適用されるかは車両によって異なります。支払い総額下段に赤字で記載されておりますのでそちらをご参照ください。
消耗品を除く部品に関する不具合を無償で修理させていただくことを保証するものです。
外装の傷や各部の錆は適応外となります。別途有料となりますが保証期間を2年に延長するオプションもございます。ご希望の場合はご相談下さい。
※メーカーによる保証期間が残っている場合は販売店保証に代わってメーカーによる保証が適用されます
| AAA | 自社にてすべての点検、カスタムを施した最上級のクオリティを有した車両です。 |
|---|---|
| AA | 二輪品質評価資格を持つスタッフが仕入れた車両です。ベテランスタッフにより納車整備が行われます。 |
| A | 走行距離の多い車両もございますがお買い得な車両です。納車時には自社スタッフにて徹底した整備を行いますのでご安心ください。 |
| B | 予算最優先の車両です。保証無しでも構いませんというお客様にとっては掘り出し物と思っていただける車両です。 |
| R | 市場に少なく入手が困難なレア車両です。こちらのマークは他のマークと併用になります。 例 A/R |
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こちらの印の付いた車両は寺田モータースで販売させていただいた後、弊社ですべてのメンテナンスを行ってきたため特性、履歴が全て明らかな個体です。 |
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2004年 XL1200R Roadster
sold out
青いカラーリングがまぶしいその車両はRoadsterと呼ばれております
インジェクション化される以前の2004年モデルです
サドルバッグ、工具袋そしてETCが取り付けられております
サドルバッグ、工具袋そしてETCが取り付けられております
XL1200R Roadster
年式：2004年
走行距離：35,866km
車検：平成30年10月
車両本体価格：640,000円（税込）
走行距離：35,866km
車検：平成30年10月
車両本体価格：640,000円（税込）
2002年 XL883H Hugger
sold out
Harley-Davidson Sportster XLH883H、Huggerです
オリジナルのコンディションを保った車両です
CVキャブレターが装着され、
エヴォリューションモーターがフレームにラバーを介さずに搭載される2002年モデルです
エヴォリューションモーターがフレームにラバーを介さずに搭載される2002年モデルです
Sportster XLH883H Hugger
年式：2002年
走行距離：12,116km
車検：車検無し
車両本体価格：76万円（税込）
走行距離：12,116km
車検：車検無し
車両本体価格：76万円（税込）
インジェクターチューニングボルト x アイドルスクリュー
除電効果を持つ「インジェクターチューニングボルト」と「アイドリング回転数調節用スクリュー」がGlidestone Cycleによって結合されました。
インジェクターチューニングボルトは当初インジェクション（インジェクター）の改善目的で開発されました。
インジェクターの抱える燃料の霧化やスムーズな吐出に関する課題に対し車体各部に帯電する「静電気の除去」という方法で対処しました。
インジェクターの抱える燃料の霧化やスムーズな吐出に関する課題に対し車体各部に帯電する「静電気の除去」という方法で対処しました。
キャブレターに使用した場合、その効果はインジェクター以上でした。
【Mikuni HSRへの取付例】
キャブレターにはスロージェット、ジェットニードル、メインジェットをはじめ多数の燃料噴射口が存在します。
その各噴射口からの燃料吐出を阻害している要因（静電気）が除去されることがパフォーマンス改善の要因だと考えられます。
その各噴射口からの燃料吐出を阻害している要因（静電気）が除去されることがパフォーマンス改善の要因だと考えられます。
またインジェクター、キャブレター双方に共通することとして除電されたマニホールド部を混合気が抵抗無く流れることが出来るようになることも忘れてはならない点でしょう。
スムースアイドルスクリューをご使用いただくことでストレスのない加速、燃費の改善、トルクフルな走行フィーリングが実現します。
※スムースアイドルスクリュー取り付け後、必要に応じてキャブレターの再調整を行ってください
※スムースアイドルスクリュー取り付け後、必要に応じてキャブレターの再調整を行ってください
特徴的な王冠型の頭頂部は意外にも手で回転させやすい形状です。
信号待ちなど少しの停止時間中にもアイドリングの回転数を素早く調節可能です。
信号待ちなど少しの停止時間中にもアイドリングの回転数を素早く調節可能です。
本体は錆に強く強度的にも優れたステンレス製です。
もちろんスムースアイドルスクリューは日本国内で製造しております。
もちろんスムースアイドルスクリューは日本国内で製造しております。
スムースアイドルスクリューは
でご購入いただけます
インジェクターチューニングボルト
CVキャブレターへの取り付け
ハーレーダビッドソンエボリューションモデルやインジェクション化される前のツインカムモデルに採用されていたCVキャブレターへインジェクターチューニングボルトを取り付けることが可能です。
スロットルホルダーを固定しているプラスねじと交換してご使用下さい。
弊社において実際にキャブレターの様々な位置へ取り付け、試乗を行いました。
その結果、最も体感的な効果が大きかった場所はフロートボールやトップカバー付近ではなくスロットルホルダー部分でした。
その結果、最も体感的な効果が大きかった場所はフロートボールやトップカバー付近ではなくスロットルホルダー部分でした。
ハーレーダビッドソン CVキャブレター用
インジェクターチューニングボルト
インジェクターチューニングボルト
品番：
定価：
定価：
NGC/CV-1
2,000円（税抜き）
2,000円（税抜き）
現在販売中のインジェクターチューニングボルト一覧、車種別の適合については以下をご覧ください
インジェクターチューニングボルトをはじめ寺田モータースオリジナルパーツは以下の場所からご購入可能です
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[bogo]
2001年 FLHTC : sold out
エンジンはツインカム88、インジェクションではなくCVキャブレターを装備した2001年モデルです
ツアーパックやサイドバッグ周辺にハーレーダビッドソン純正イルミネーションやクロームメッキのレール、
ラックが取り付けられております
ツアーパックやサイドバッグ周辺にハーレーダビッドソン純正イルミネーションやクロームメッキのレール、
ラックが取り付けられております
年式：2001年
走行距離：14,327km
車検：車検無し
車両本体価格：128万円（税込）
走行距離：14,327km
車検：車検無し
車両本体価格：128万円（税込）
お急ぎ下さい
「夏の中古車フェア」は8月31日（水）までとなっております