1998年 FXDL Low Rider
1998年モデルのLow Riderが入荷しました
Evolutionモーターを搭載したDynaとしては最終モデルとなります
アメリカ本国で大切に扱われてきたワンオーナーの車両です
FXDL Low Rider
年式：1998年
走行距離：18,744 mile
車検：新規車検3年
車両本体価格：198万円（税込）
走行距離：18,744 mile
車検：新規車検3年
車両本体価格：198万円（税込）
1996年 FXSTSB Bad Boy : sold out
1996年モデルのFXSTSB Bad Boyが入荷しました
エボリューションエンジンにMikuni製HSRキャブレターの組み合わせです
走行距離は25,063kmです
年式：1996年
走行距離：25,063km
車検：車検無し
車両本体価格：158万円（税込）
走行距離：25,063km
車検：車検無し
車両本体価格：158万円（税込）
インジェクターチューニングボルト：NGC/B-1
インジェクターチューニングボルト：NGC/B-1
ステンレス製ホースクランプとインジェクターチューニングボルトを組み合わせた製品です
ホースクランプ本体はNORMA（ドイツ製）のものを使用しております
インテークマニホールド部などへご使用下さい
ホースクランプ本体はNORMA（ドイツ製）のものを使用しております
インテークマニホールド部などへご使用下さい
ホースクランプ対応径：40mm – 60mm
価格：2,400円（税抜）
【取付例：1】
Harley-Davidson FXRD(1986)への取り付け例
Keihinバタフライキャブレター装着車
Keihinバタフライキャブレター装着車
マニホールドジョイント部の締め込み用クランプとして使用しております
使用本数：2本
【取付例：2】
Kawasaki KZ1000A2(1978)への取り付け例
汎用性が高いため取り付け車種はハーレーダビッドソンに限定されません
汎用性が高いため取り付け車種はハーレーダビッドソンに限定されません
インジェクターチューニングボルトをはじめ寺田モータースオリジナルパーツは以下の場所からご購入可能です
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