ETCロックケース
2018年 Softailモデルへの取り付け方法
2018年のソフテイルモデルへETCロックケースを取り付ける方法は3通りございます
取り付け方法、取り付け位置によっては別途部品が必要になる場合、
車種によっては取り付けが出来ない位置等ございます
取り付け方法、取り付け位置によっては別途部品が必要になる場合、
車種によっては取り付けが出来ない位置等ございます
取付方法：1
取り付け位置：オイルクーラー下部付近
Caution1: Heritage、Deluxeはフェンダーとケースが干渉するため取り付け不可
Caution2: エンジンガードとの併用可能
Caution1: Heritage、Deluxeはフェンダーとケースが干渉するため取り付け不可
Caution2: エンジンガードとの併用可能
2018 Street Bobへの取付例
case：EC11-SもしくはEC51-S
stay：SFS
case：EC11-SもしくはEC51-S
stay：SFS
取付方法：2
取り付け位置：オイルクーラー上部付近
Caution1: Heritage、Deluxeはフェンダーとケースが干渉するため取り付け不可
Caution2: エンジンガードとの併用不可
Caution3: ケースの取り付けに際し約7.3mmのかさ上げが必要
Caution1: Heritage、Deluxeはフェンダーとケースが干渉するため取り付け不可
Caution2: エンジンガードとの併用不可
Caution3: ケースの取り付けに際し約7.3mmのかさ上げが必要
2018 Softail Slimへの取付例
case：EC11-SもしくはEC51-S
case：EC11-SもしくはEC51-S
取付方法：3
取り付け位置：車体側面（プライマリーケース側）
2018 Softail Deluxeへの取付例
case：EC11-MもしくはEC51-M
stay：SSC (SSB:黒もあり)
case：EC11-MもしくはEC51-M
stay：SSC (SSB:黒もあり)
Softailモデルへの取付説明書が以下からダウンロード可能です
アルミ製ETC車載器用ハードケース「ETCロックケース」についての詳細は以下をご覧ください
ETCロックケースの適合：
2018年モデルSportster Forty-Eight
2018年モデルのHarley-Davidson、Sportsterモデルにも変化がありました
2018年モデル Harley-Davidson Forty-Eight
2018年モデルSportster:底部
大気汚染防止用に設置されたEvaporative Emission Control Canister
大気汚染防止用に設置されたEvaporative Emission Control Canister
これまでABSの装備されたスポーツスターモデルにETCロックケースを取り付ける場合、車体底部への設置が可能でした。
2018年モデルはその位置に気化した燃料による大気汚染を防ぐための機器が設置されております。
現在新たなETCロックケースの設置場所を模索中です。
現在新たなETCロックケースの設置場所を模索中です。
開発中の試作ステー:車体前方、レギュレターの下付近への取り付けを検討中です
ETC車載器収納用ETCロックケース
寺田モータースが販売するETCロックケースをご存じでしょうか
ETCロックケースは日本無線製、そしてミツバ社製ETC車載器を収納可能なアルミ製のケースです
ETCロックケースは日本無線製、そしてミツバ社製ETC車載器を収納可能なアルミ製のケースです
他社のオートバイと異なりハーレーダビッドソンの車両はツーリングモデルなど一部の車種を除きETC車載器
取り付け用のスペースが十分にございません
市場でしばしば目にするソフトタイプのケースをハーレーダビッドソンに取り付けることに対して
違和感を覚えている方もおられるのではないでしょうか
取り付け用のスペースが十分にございません
市場でしばしば目にするソフトタイプのケースをハーレーダビッドソンに取り付けることに対して
違和感を覚えている方もおられるのではないでしょうか
またETCカードを車載器に差し込んだ状態で車両から離れることに不安を感じている方もおられるかもしれません
ETCロックケースを一度お試し下さい
アルミ製のケース本体は安価なスチール製ケースとは異なり十分な強度を確保しながらも不必要に車重の増加を招くことがありません
またケース本体は鍵をかけることが可能です
またケース本体は鍵をかけることが可能です
ETCロックケースはどのようなハーレーダビッドソンにでも違和感無く取り付けが可能な「デザイン」、
そして「安全」を御提供致します
そして「安全」を御提供致します
ETCロックケース本体は全て日本国内で製造しております
2015年モデル ファットボーイSへの取付例
2013年モデル CVO ブレイクアウトへの取付例
2014年モデル XL883N アイアンへの取付例
ETC lock case for Harley-Davidson Roadster
ETC lock case on 2016 XL1200CX
ETC device in aluminium hard case
ETC Lock Case
When you try to put ETC lock case on sportster with ABS, you should put it bottom side of the frame to keep clearance between brake line and ETC lock case so far. However XL1200CX has different front forks and front fender from Forty-eight or Superlow. When you use ETC lock case on your XL1200CX you can put it in front of the frame.
L-shaped stay for ETC lock case SPL: 2,000 yen（tax included）
“L-shaped stay” is necessary to put ETC lock case on your XL1200CX.
If you use JRM-11 or MSC-BE31, you have to choose ETC Lock Case EC11-M.
When you use MSC-BE51 or MSC-BE51W, EC51-M is appropriate case.
If you use JRM-11 or MSC-BE31, you have to choose ETC Lock Case EC11-M.
When you use MSC-BE51 or MSC-BE51W, EC51-M is appropriate case.
If you use MSC-BE31, spacer G31 is required.
If you use MSC-BE51 or MSC-BE51W, spacer G51 is additionally required.
If you use MSC-BE51 or MSC-BE51W, spacer G51 is additionally required.
XL1200CX is the only Sportster with ABS can be used with ETC lock case put on the front part of the frame.
Please check the clearance between brake hose and ETC lock case.
[bogo]
ETCロックケース ロードスターへの取り付け例
2016年モデルXL1200CX ロードスターへの取り付け例
日本無線製ETC車載器やミツバ製ETC車載器を収納可能なハードケース
ETCロックケース
ABSが取り付けられた近年のハーレーダビッドソンスポーツスターへETCロックケースを取り付ける場合、
フレームのダウンチューブ付近はブレーキラインと干渉するため車体下のABSユニットが設置された場所へ装着しなければなりませんでした
フォーティーエイトやアイアン、スーパーローといった車両に関しては従来通りですが2016年モデルから登場したXL1200CXロードスターに関してはフロントフォークやフェンダー形状の違いによりダウンチューブ上部への取り付けも可能です
フレームのダウンチューブ付近はブレーキラインと干渉するため車体下のABSユニットが設置された場所へ装着しなければなりませんでした
フォーティーエイトやアイアン、スーパーローといった車両に関しては従来通りですが2016年モデルから登場したXL1200CXロードスターに関してはフロントフォークやフェンダー形状の違いによりダウンチューブ上部への取り付けも可能です
L型ステー SPL: 2,000円（税抜）
取り付けには「L型ステー：SPL」が必要です
ETCロックケースはEC11-M（日本無線製車載器JRM-11、ミツバ製車載器MSC-BE31使用時）、
またはEC51-M（ミツバ製車載器MSC-BE51、
MSC-BE51W使用時）をご使用ください
ETCロックケースはEC11-M（日本無線製車載器JRM-11、ミツバ製車載器MSC-BE31使用時）、
またはEC51-M（ミツバ製車載器MSC-BE51、
MSC-BE51W使用時）をご使用ください
ミツバ製車載器ご使用時は上記ステー、
ケースに加えスペーサー「G31（MSC-BE31用）」
もしくは「G51（MSC-BE51、MSC-BE51W用）」が
必要となります
ケースに加えスペーサー「G31（MSC-BE31用）」
もしくは「G51（MSC-BE51、MSC-BE51W用）」が
必要となります
ABS付スポーツスターの中で2016年9月現在、
XL1200CXロードスターのみダウンチューブ上部にETCロックケースの取り付けが可能です
XL1200CXロードスターのみダウンチューブ上部にETCロックケースの取り付けが可能です
取り付けに際しブレーキラインの位置調整が必要な場合がございます
[bogo]
ETCロックケース：
ソフテイル用新型ステー発売開始
日本無線製ETC車載器JRM-11やミツバ製ETC車載器MSC-BE31、MSC-BE51、MSC-BE700を収納可能なアルミ製ハードケース「ETCロックケース」
そのETCロックケース取り付け用ステーにソフテイル用サイドステーが加わりました
そのETCロックケース取り付け用ステーにソフテイル用サイドステーが加わりました
ETCロックケース Softail用サイドステー
品番：SSB（黒）/ SSC（クロームメッキ）
価格：2,700円（黒）/ 4,860円（クロームメッキ）※税込価格
品番：SSB（黒）/ SSC（クロームメッキ）
価格：2,700円（黒）/ 4,860円（クロームメッキ）※税込価格
ハーレーダビッドソンのツインカムソフテイルモデルにETCロックケースを取り付ける際に使用するステーです
これまでのフレームダウンチューブ部ではなく車体側面、リアフェンダーを支えるフェンダーストラットの根本部分となります
これまでのフレームダウンチューブ部ではなく車体側面、リアフェンダーを支えるフェンダーストラットの根本部分となります
フェンダーストラットとの調和を考え黒だけでなくクロームメッキタイプのステーも製作いたしました
クロームメッキのフェンダーストラットを持つヘリテイジやソフテイルデラックス、ブレイクアウトやファットボーイへETCロックケースを取り付ける際にご使用下さい
クロームメッキのフェンダーストラットを持つヘリテイジやソフテイルデラックス、ブレイクアウトやファットボーイへETCロックケースを取り付ける際にご使用下さい
2015年モデルFLSTFB Fat Boy Loへの取り付け例
2015年モデルFLSTFB Fat Boy Loへの取り付け例
ETCロックケースをはじめ寺田モータースオリジナルパーツは以下の場所からご購入可能です
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ETCロックケース 取扱説明書更新
ETC車載器用アルミケース「ETCロックケース」
寺田モータースが販売する「ETCロックケース」は
ツインカムエンジンを搭載した最新のハーレーはもちろんですがエボリューションモデルといった旧モデルや
工夫次第では国産バイクなどハーレーダビッドソン以外の車両にも取り付けが可能なETC車載器用ハードケースです
写真はエボリューションエンジン搭載のFLSTF Fat Boyに対する取り付け例です
ステー等は使用せずETCロックケース「EC11-S」のみで取り付けしております
以下はETCロックケースの寸法です
背面に取り付け用ボルトが1本設置された汎用性の高い設計です
組み合わせの重要性:ETCロックケース(3)
寺田モータースオリジナルETCロックケースが持つ魅力の一つに各車種専用設計ということが挙げられます。
3種類のETCケースに7種類のステー、そして1種類のスペーサー。
この3つの組み合わせが各車両への取り付けを可能とします。
どの車両にどのスペーサーが必要であるかは以下の表を参考にしてください。
スペーサーが必要となるのはミツバ製ETC車載器を使用した場合のみです。
日本無線製ETC車載器を使用する場合、スペーサーは不要です。
| ETCステー品番 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車種名 | エンジンガード | I型 BTE-2  |
C型 BTM-2  |
L型 SPS-2  |
BTG-1 |
横型 SPE-3  |
前下ステー SPS-4F  |
中下ステー SPS-4R  |
| SOFTAIL (2010年以前) |
有り | x | ||||||
| 無し | ステー無しで取り付け可能 | |||||||
| SOFTAIL (2011年以降) |
有り | x | ||||||
| 無し | x | |||||||
| SOFTAIL Breakout |
有り | 現在開発中 | ||||||
| 無し | x | |||||||
| DYNA (全年式) |
有り | x | ||||||
| 無し | ステー無しで取り付け可能 | |||||||
| XL (2013年以前) |
有り | x | ||||||
| 無し | x | |||||||
| XL (2014年以降) |
有り | x | ||||||
| 無し | x | |||||||
| ETC車載器名 | ETCスペーサー品番 |
|---|---|
| 日本無線製 JRM-11 | スペーサー不要 |
| ミツバ製 MSC-BE31 | MSPS-1 |
ETCロックケース用ステー・スペーサー価格
| I型 BTE-2 | :2,160円（税込） |
| C型 BTM-2 | :2,160円（税込） |
| L型 SPS-2 | :2,160円（税込） |
| BTG-1 | :2,160円（税込） |
| 横型 SPE-3 | :3,240円（税込） |
| 前下ステー SPS-4F | :2,160円（税込） |
| 中下ステー SPS-4R | :3,240円（税込） |
| スペーサー MSPS-1 | :1,260円（税込） |