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Evolution Low Rider ワンオーナー車

1998年モデルのLow Riderが入荷しました
Evolutionモーターを搭載したDynaとしては最終モデルとなります
アメリカ本国で大切に扱われてきたワンオーナーの車両です
1998 FXDL Low Rider 中古車
ハーレーダビッドソン エボリューションダイナ FXDL
2015年 Harley-Davidson  中古車
ハーレーダビッドソン 中古車 1998年 Dyna Low Rider
1998 Harley-Davidson Dyna model ローライダー
ハーレーダビッドソン Dyna 中古車1998 FXDL
ハーレーダビッドソン 中古車 1998年 ダイナ ローライダー エボリューション
FXDL Low Rider
年式:1998年
走行距離:18,744 mile
車検:新規車検3年
車両本体価格:198万円(税込)

中古車入荷:1996 FXSTSB Bad Boy

1996年モデルのFXSTSB Bad Boyが入荷しました
エボリューションエンジンにMikuni製HSRキャブレターの組み合わせです
走行距離は25,063kmです
2016 ハーレーダビッドソン中古車 バッドボーイ
ハーレーダビッドソン 1996年 FXSTSB Bad Boy
1996年Evolution Bad Boy
ハーレー中古車1996 FXSTSB Bad Boy
ハーレー中古車1996 FXSTSB Bad Boy
ハーレー中古車1996 FXSTSB バッドボーイ
ハーレー中古車 1996年 FXSTSB Bad Boy
年式:1996年
走行距離:25,063km
車検:車検無し
車両本体価格:158万円(税込)

インジェクターチューニングボルト:NGC/B-1

NGC B1 インジェクターチューニングボルト

NGC B1
インジェクターチューニングボルト:NGC/B-1
ステンレス製ホースクランプとインジェクターチューニングボルトを組み合わせた製品です
ホースクランプ本体はNORMA(ドイツ製)のものを使用しております
インテークマニホールド部などへご使用下さい

ホースクランプ対応径:40mm – 60mm
価格:2,400円(税抜)
【取付例:1】
1986 Harley-Davidson FXRD with injector tuning bolt

Harley-Davidson FXRD(1986)への取り付け例
Keihinバタフライキャブレター装着車
Harley-Davidson FXRD インジェクターチューニングボルト

マニホールドジョイント部の締め込み用クランプとして使用しております
ハーレーダビッドソン バタフライキャブレター インジェクターチューニングボルト

使用本数:2本
【取付例:2】
kawasaki kz1000A2 インジェクターチューニングボルト

Kawasaki KZ1000A2(1978)への取り付け例
汎用性が高いため取り付け車種はハーレーダビッドソンに限定されません
インジェクターチューニングボルトをはじめ寺田モータースオリジナルパーツは以下の場所からご購入可能です

中古車入荷:FXR Super Glide

1988年モデルのFXR Super Glideが入荷しました
ラバーマウントされたエボリューションエンジン、剛性に富んだフレーム
時としてDYNAモデル以上の評価を受けることもあるFXR

現行のハーレーダビッドソンが持っていない魅力を備えた車両です

ハーレー中古車FXR スーパーグライド
ハーレー中古車FXR super glide
ハーレー中古車FXR Super Glide
年式:1988年
走行距離:20,648km
車検:平成28年6月
車両本体価格:138万円(税込)