兵庫県尼崎市・西宮市・芦屋市・神戸市 関西でハーレーをお探しなら寺田モータース ハーレーダビッドソン契約正規販売店/ビューエル契約正規販売店 | Archive | 寺田オリジナルパーツ

0664188801

インジェクターチューニングボルト x アイドルスクリュー

グライドストーンサイクル スムースアイドルスクリュー CV
除電効果を持つ「インジェクターチューニングボルト」「アイドリング回転数調節用スクリュー」Glidestone Cycleによって結合されました。
インジェクターチューニングボルトは当初インジェクション(インジェクター)の改善目的で開発されました。
インジェクターの抱える燃料の霧化やスムーズな吐出に関する課題に対し車体各部に帯電する「静電気の除去」という方法で対処しました。
キャブレターに使用した場合、その効果はインジェクター以上でした。
スムースアイドルスクリュー mikuni HSRキャブレター取り付け例

【Mikuni HSRへの取付例】
キャブレターにはスロージェット、ジェットニードル、メインジェットをはじめ多数の燃料噴射口が存在します。
その各噴射口からの燃料吐出を阻害している要因(静電気)が除去されることがパフォーマンス改善の要因だと考えられます。
またインジェクター、キャブレター双方に共通することとして除電されたマニホールド部を混合気が抵抗無く流れることが出来るようになることも忘れてはならない点でしょう。
スムースアイドルスクリューをご使用いただくことでストレスのない加速、燃費の改善、トルクフルな走行フィーリングが実現します。
※スムースアイドルスクリュー取り付け後、必要に応じてキャブレターの再調整を行ってください
特徴的な王冠型の頭頂部は意外にも手で回転させやすい形状です。
信号待ちなど少しの停止時間中にもアイドリングの回転数を素早く調節可能です。
スムースアイドルスクリュー HSRキャブレター用
本体は錆に強く強度的にも優れたステンレス製です。
もちろんスムースアイドルスクリューは日本国内で製造しております。
スムースアイドルスクリューは
でご購入いただけます
スムースアイドルスクリュー SUキャブレター用

ロードスター用タンデムステップブラケット

harley-davidson roadster cafe racer

XL1200CXロードスターにハーレーダビッドソン純正バックステップを装着した場合
構造上タンデムステップを取り外さねばならず、二人乗りが「不可」となります
スポーツスターロードスタータンデムステップブラケット

二人乗りができないとお嘆きになる前にこちらをご検討ください
ハーレーダビッドソン純正バックステップと共存可能なRoadster用タンデムステップブラケットです
ロードスター二人乗り用タンデムステップブラケット

肉厚のスチールパイプを曲面加工したブラケット本体は形状や仕上げにこだわりました
取り付けると車体に違和感なく馴染み純正部品と見まがうほどです
寺田モータースロードスター用タンデムステップステー

ステップは純正タイプのものがご使用いただけます※ステップは別売りとなります
Terada Motors tandem step bracket for XL1200CX Roadster

販売開始時期は2017年7月初旬を予定しております
ご予約、お待ちしております
品名:Harley-Davidson XL1200CX Roadster タンデムステップブラケット
価格:30,000円(税抜)
販売開始時期:2017年7月初旬

ダイナモデル用フェンダーレスキットの販売開始時期について

DYNA fender eliminate kit
ダイナ用フェンダーレスキット
多数のお問い合わせをいただいておりますダイナモデル用フェンダーレスキットですが
生産工程の遅れにより現在販売開始時期を明確にお伝えできない状況です
早期の製品化に向け可能な限り努力しております
何卒ご了承いただきもうしばらくお待ちいただきますようお願い申し上げます
ハーレー フェンダーレスキット
ローライダーS フェンダーレスキット

【DYNA用フェンダーレスキット:試作品】
Harley Low Rider S fenderless kit

【DYNA用フェンダーレスキット:試作品】

ETC車載器収納用ETCロックケース

寺田モータース etcロックケース
寺田モータースが販売するETCロックケースをご存じでしょうか
ETCロックケースは日本無線製、そしてミツバ社製ETC車載器を収納可能なアルミ製のケースです
他社のオートバイと異なりハーレーダビッドソンの車両はツーリングモデルなど一部の車種を除きETC車載器
取り付け用のスペースが十分にございません
市場でしばしば目にするソフトタイプのケースをハーレーダビッドソンに取り付けることに対して
違和感を覚えている方もおられるのではないでしょうか
またETCカードを車載器に差し込んだ状態で車両から離れることに不安を感じている方もおられるかもしれません
ETCロックケースを一度お試し下さい
アルミ製のケース本体は安価なスチール製ケースとは異なり十分な強度を確保しながらも不必要に車重の増加を招くことがありません
またケース本体は鍵をかけることが可能です
ETCロックケースはどのようなハーレーダビッドソンにでも違和感無く取り付けが可能な「デザイン」
そして「安全」を御提供致します
ETCロックケース本体は全て日本国内で製造しております
ETCロックケース取り付け ファットボーイS

2015年モデル ファットボーイSへの取付例
ETCロックケース取り付け例 CVOブレイクアウト

2013年モデル CVO ブレイクアウトへの取付例
ETCロックケース取り付け例 XL883 アイアン

2014年モデル XL883N アイアンへの取付例

インジェクターチューニングボルト:NGC/B-1

NGC B1 インジェクターチューニングボルト

NGC B1
インジェクターチューニングボルト:NGC/B-1
ステンレス製ホースクランプとインジェクターチューニングボルトを組み合わせた製品です
ホースクランプ本体はNORMA(ドイツ製)のものを使用しております
インテークマニホールド部などへご使用下さい

ホースクランプ対応径:40mm – 60mm
価格:2,400円(税抜)
【取付例:1】
1986 Harley-Davidson FXRD with injector tuning bolt

Harley-Davidson FXRD(1986)への取り付け例
Keihinバタフライキャブレター装着車
Harley-Davidson FXRD インジェクターチューニングボルト

マニホールドジョイント部の締め込み用クランプとして使用しております
ハーレーダビッドソン バタフライキャブレター インジェクターチューニングボルト

使用本数:2本
【取付例:2】
kawasaki kz1000A2 インジェクターチューニングボルト

Kawasaki KZ1000A2(1978)への取り付け例
汎用性が高いため取り付け車種はハーレーダビッドソンに限定されません
インジェクターチューニングボルトをはじめ寺田モータースオリジナルパーツは以下の場所からご購入可能です

Harley-Davidson XR-O prototype-1: アルミ製フェアリング

Harley-Davidson Sportster カスタム

ハーレーダビッドソン 寺田モータース XR-O prototype-1
harleydavidson sportster アルミ製フロントカウル

アルミ製
フロントフェアリング
「質感」の追求
その過程でFRPをはじめとする樹脂製部品の選択は除外されました
ハーレーダビッドソンスポーツスターアルミ製フロントフェアリング

東京モーターサイクルショー出展車両XR-Oに取り付けられたアルミ製フロントフェアリング
アルミ板からの叩き出された曲面のフェアリング
走行風から身を守るという機能性だけでなく車両の外観を左右する部品でもあるため取り付け位置、
取り付け角度は何度となく修正しました
まずはスポーツスターへの取り付け用ステーを製品化、
その後他車種用のステーを開発、取り付け可能車種を増やしていく予定です
ハーレーダビッドソンXL1200CXロードスターアルミフェアリング

Harley-Davidson XL1200CX Roadsterへの取り付け例
フロントフェアリングをはじめ車両の各部に取り付けられたパーツは今後オリジナルパーツとして販売予定です
・フロントフェアリング(アルミハーフカウル):¥150,000(税別)※スクリーン別売
・フロントフェアリング用スクリーン(クリアー):¥14,000(税別)
・フロントフェアリング用スクリーン(スモーク):¥15,000(税別)
ハーレーダビッドソンスポーツスターアルミフェアリング

Harley-Davidson XR-O prototype-1: About

Harley-Davidson Sportster カスタム

ハーレーダビッドソン 寺田モータース XR-O prototype-1
車両名:
XR-O
prototype-1
ベース車両:
Harley-Davidson Sportster 883
ハーレーダビッドソンスポーツスターカフェレーサーカスタム

70年代、
レーシングマシンに胸がときめきました
ハーレーダビッドソンスポーツスターレーシングマシン

現代のレーシングマシンには無い
無骨な外観
ハーレーダビッドソンスポーツスターカスタムレーサー

その具現化には3年の歳月が必要でした
ハーレーダビッドソンスポーツスターカスタム

ETCロックケースの汎用性:SUZUKI ST250 Eへの取付例

ハーレーダビッドソン専用と思われがちなETC車載器収納用アルミ製ケース
「ETCロックケース」ですが、実は汎用性に富んだ商品です
ETCロックケースをSUZUKI ST250 Eに取り付けられたお客様から取り付け後の写真をいただきました
ドリルやジグソーを駆使しステーは自作されております
また振動で車体と接触するおそれのある場所にはゴムを貼りつけ対策されております
ETCロックケース取り付け例 スズキST250 E

フレームのダウンチューブ、ホーンの下付近に取り付けられたETCロックケースが確認できます
SUZUKI ST250 Eへの取付例1
スズキ ST250 E ETC ケース取り付け例

ETCロックケースが自作されたステーに固定されております
ケースの背面には取り付け用ボルトが1本設置されておりこのボルトを利用することで様々な車種への取り付け
が可能となります
SUZUKI ST250 Eへの取付例2
ETCロックケースをはじめ寺田モータースオリジナルパーツは以下の場所からご購入可能です

Harley-Davidson ダイナ用フェンダーレスキット
取付例:ローライダーS

ハーレーダビッドソン ダイナ ローライダーS カスタム フェンダーレス

2017年モデルのLow Rider Sへの取り付け例
ハーレーダビッドソン ダイナ ローライダーS カスタム フェンダーレス

現在制作中
近日中に販売開始予定 定価:15,000円(税抜き)
品名: ダイナ用フェンダーレスキット
品番: DYNA-FL-01
適合車種: Low Rider S, Street Bob
(ライセンス灯が付属します)
ハーレーダビッドソン ローライダーS

未装着車両
ハーレーダビッドソン ダイナ ローライダーS カスタム フェンダーレス

装着車両
ハーレーダビッドソン ダイナ ローライダーS カスタム フェンダーレス

リアフェンダーとナンバープレートとの間に張り出して設置されていたライセンス灯が無くなり、ナンバープレートの位置、取り付け角度が変化していることがご確認いただけるはずです
※付属のライセンス灯がナンバープレート上部に設置されております
リアタイヤの露出が増えることで車体後部の印象が大きく変わります
ハーレーダビッドソン ダイナ ローライダーS カスタム フェンダーレス
ハーレーダビッドソン ダイナ ローライダーS カスタム フェンダーレス
ダイナ用フェンダーレスキットは以下の場所からご購入可能になる予定です

インジェクターチューニングボルト
CVキャブレターへの取り付け

ハーレーダビッドソンエボリューションモデルやインジェクション化される前のツインカムモデルに採用されていたCVキャブレターへインジェクターチューニングボルトを取り付けることが可能です。
スロットルホルダーを固定しているプラスねじと交換してご使用下さい。
弊社において実際にキャブレターの様々な位置へ取り付け、試乗を行いました。
その結果、最も体感的な効果が大きかった場所はフロートボールやトップカバー付近ではなくスロットルホルダー部分でした。
ハーレーダビッドソンCVキャブレター

CV carb
CVキャブレター用インジェクターチューニングボルト

ハーレーダビッドソン CVキャブレター用
インジェクターチューニングボルト
品番:
定価:
NGC/CV-1
2,000円(税抜き)
インジェクターチューニングボルトCVキャブレター
現在販売中のインジェクターチューニングボルト一覧、車種別の適合については以下をご覧ください
インジェクターチューニングボルトをはじめ寺田モータースオリジナルパーツは以下の場所からご購入可能です