Injector Tuning Bolt for 2018 Street Bob
インジェクターチューニングボルトの取り付け確認
2018年モデルのストリートボブを使用しインジェクターチューニングボルトを試験中です
次世代のエンジン、そして新型フレームを与えられたHarley-Davison Softailモデルのさらなるパフォーマンス向上を狙います
Now we are testing Injector Tuning Bolts with 2018 Harley-Davidson Street Bob
However new Softails get better performance than previous models, our goal is higher than that
次世代のエンジン、そして新型フレームを与えられたHarley-Davison Softailモデルのさらなるパフォーマンス向上を狙います
Now we are testing Injector Tuning Bolts with 2018 Harley-Davidson Street Bob
However new Softails get better performance than previous models, our goal is higher than that
インダクションモジュール上部付近への取り付けを模索中です
We try to install Injector Tuning Bolt on the top of induction module so far
We try to install Injector Tuning Bolt on the top of induction module so far
リアサスペンション付近への取り付けも検討中です
取り付けと試乗を繰り返し最適な場所を決定します
Rear suspension is another part which needs Injector Tuning Bolt
取り付けと試乗を繰り返し最適な場所を決定します
Rear suspension is another part which needs Injector Tuning Bolt
Repair of Sportster Bikini Fairing
ビキニカウルの修理
スポーツスター用ビキニカウル、
それはハーレーダビッドソンと共に生涯にわたり走り続けることが可能なアルミ製のカウルです
それはハーレーダビッドソンと共に生涯にわたり走り続けることが可能なアルミ製のカウルです
Terada Motors bikini fairing is repairable aluminum fairing for Harley-Davidson Sportster.
適切な修理が施され息を吹き返したハーレーダビッドソンを我々は知っています
我々が製作するビキニカウルも同様です
この金属製カウルは補修を行うことでいつまでもご使用いただけます
We have seen many times that repaired Harley-Davidson motorcycles go back to the road and run again.
In the same manner, our bikini fairings can be repaired again and again.
我々が製作するビキニカウルも同様です
この金属製カウルは補修を行うことでいつまでもご使用いただけます
We have seen many times that repaired Harley-Davidson motorcycles go back to the road and run again.
In the same manner, our bikini fairings can be repaired again and again.
転倒により大きく破損したビキニカウル
各部の傷だけでなく形状自体が大きく変形しております
Broken bikini fairing from the rollover accident
Not only the scars but also deformations are seen in various parts
各部の傷だけでなく形状自体が大きく変形しております
Broken bikini fairing from the rollover accident
Not only the scars but also deformations are seen in various parts
変形した箇所を元に戻します
修正作業も全て手作業で行います
Start repairing manually
修正作業も全て手作業で行います
Start repairing manually
形状が原型に近づいてまいりました
Bikini fairing is getting back to the original shape little by little
Bikini fairing is getting back to the original shape little by little
形状の修正が大方終了しました
続いて各部の傷、細かな凹凸を取り除きます
Just finished reshaping in great part
After this, we clean up small scars and dents
続いて各部の傷、細かな凹凸を取り除きます
Just finished reshaping in great part
After this, we clean up small scars and dents
確認作業を行います
各部の寸法に狂いが生じていないか点検します
Check the measurement
各部の寸法に狂いが生じていないか点検します
Check the measurement
元の姿を取り戻したスポーツスター用ビキニカウル
Resurrection of bikini fairing
Resurrection of bikini fairing
ETCロックケースの適合:
2018年モデルSportster Forty-Eight
2018年モデルのHarley-Davidson、Sportsterモデルにも変化がありました
2018年モデル Harley-Davidson Forty-Eight
2018年モデルSportster:底部
大気汚染防止用に設置されたEvaporative Emission Control Canister
大気汚染防止用に設置されたEvaporative Emission Control Canister
これまでABSの装備されたスポーツスターモデルにETCロックケースを取り付ける場合、車体底部への設置が可能でした。
2018年モデルはその位置に気化した燃料による大気汚染を防ぐための機器が設置されております。
現在新たなETCロックケースの設置場所を模索中です。
現在新たなETCロックケースの設置場所を模索中です。
開発中の試作ステー:車体前方、レギュレターの下付近への取り付けを検討中です
ETCロックケースの適合:
Harley-Davidson 2018年 Softailモデル
1980年代、低迷していたHarley-Davidson社を救ったEvolutionエンジンとSoftailフレーム
一見するとリジットフレームにように見えますが車体底部に2本のサスペンションを装着しているソフテイルフレームは美しい外観と乗り心地を両立したものとして人気を博しました
一見するとリジットフレームにように見えますが車体底部に2本のサスペンションを装着しているソフテイルフレームは美しい外観と乗り心地を両立したものとして人気を博しました
そのSoftail フレームが34年の時を経て大きく変更されました
現在この新型フレームへのETCロックケースの適合を確認中です
現在この新型フレームへのETCロックケースの適合を確認中です
ハーレーダビッドソン2018年モデルへの適合に関しましては今後随時取り付け確認を行う予定です
<日本無線製ETC車載器、ミツバ製ETC車載器を収納可能なアルミ製ハードケース「ETCロックケース」>
【2018年モデルSoftail Fat Boy】
【ETCロックケース取付例 ※車両は2017年モデルです】
ETC2.0に対応した日本無線製車載器JRM-21を収納可能なETCロックケースもまもなく販売を開始予定です
蒜山高原ツーリング
以下の日程で寺田モータース、ハーレーダビッドソンプラザ伊丹2店舗合同ツーリングを開催いたします。
行先は蒜山高原、自然に囲まれた環境でジンギスカンをお召し上がり下さい。
行先は蒜山高原、自然に囲まれた環境でジンギスカンをお召し上がり下さい。
【日 程】 | 2017年9月24日(日) |
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【集 合】 | 赤松PA下り(中国自動車道)8:45集合⇒9:00出発 ※集合の赤松PAにて7.9Lタンクの方には給油致します。その他の方は必ず宝塚ICや名塩SAにてガソリンを給油してからお越しください。 |
【目的地】 | 蒜山高原センター |
【料 理】 | ジンギスカン食べ放題(ライスお代わり自由)1800円 ※ラム肉が苦手な方は牛肉に変更可。その場合食べ放題ではなく、料金は2160円となります ※価格は全て税込 |
【食事代】 | 当日領収させて頂きます。 |
【行 程】 | 往路 赤松PA(9:00出発)-約107km→勝央SA(10:20着)※30分休憩・給油(10:50発) -約68km→蒜山高原センター(12:00着) ※昼食1時間30分 復路 蒜山高原センター( 13:40出発)- 約5km→蒜山高原SA上り(14:00着)※30分休憩、スポーツスター(7.9Lタンク)の方は必ず給油満タンでお願いします。(14:30発) - 約137km→加西SA上り(16:00着) 解散 |
【定 員】 | 特になし |
【参加条件】 | 寺田モータースもしくはプラザ伊丹のお客様。 ※今回は伊丹チャプターと寺田モータースの合同ツーリングとなりますので、チャプター会員様以外でもお申込みいただけます |
【引率スタッフ】 | 松尾 残り1名未定。 |
【申込方法】 | 店頭又は電話にてお申込下さい。 ※伊丹店は改装中の為、寺田モータースまでご連絡下さい |
【申込〆切】 | 9月22日(金) |
【注意事項】 | 1:9/23(土)正午時点でのYahooの天気予報をご確認下さい。岡山方面の降水確率が40%以上の場合は中止となります。中止の場合、参加予定の方にはご連絡させていただきます 2:集合時はガソリン満タンでお願い致します 3:集合時間厳守 3:当日の天候等により滞在時間・内容を変更する場合がございます。予めご了承ください |
Dyna Fender Eliminator Kit
ダイナモデル用フェンダーレスキットの進捗
設計を改めたこともあり生産が遅れていたダイナ用フェンダーレスキットの試作品が完成しました。
フェンダーおよびフェンダーレスキットとタイヤ間のクリアランスをより確保し安全性を向上させつつ各部の構造を見直したことで耐久性をも向上させることに成功しました。
今後は車両への取り付け、走行しての検証へと進みます。
Fender Eliminators for Dyna models are coming soon.
We redesigned them this time so as to get more clearance between fender eliminator and rear tire and furthermore we achieved success in improvement of strength.